9 Arten von Epoxid-Grundierungen in Sprühdosen, Anwendungsbereich und welche ist die beste

Bei der lokalen Reparatur eines Autos müssen Sie eine Epoxid-, Korrosionsschutz- oder Acrylgrundierung in einer Sprühdose verwenden. Die Wahl einer Einkomponenten-Aerosolformulierung hängt von der Art der zu behandelnden Oberfläche ab. Schließlich besteht ein Auto aus verschiedenen Teilen. Jede Basis erfordert einen spezifischen Primer. Grundierung dient dem Korrosionsschutz, dem Ausgleich kleinerer Unebenheiten und der Erhöhung der Lackhaftung.

Vor- und Nachteile von Sprühdosenböden

Vorteile der Verwendung eines Aerosolprimers:

• komplett gebrauchsfertig;
• einfach anzuwenden;
• trocknet schnell;
• ergibt eine gleichmäßig dünne Schicht;
• ermöglicht es Ihnen, glatte Übergänge zwischen unterschiedlichen Bereichen zu erreichen;
• geeignet für lokale Reparaturen;
• Je nach Zusammensetzung hat es eine Reihe nützlicher Eigenschaften (Schutz vor Korrosion, Verschleiß, nachteiligen äußeren Faktoren);
• verlängert die Lebensdauer des Teils oder des behandelten Bereichs;
• verbessert die Lackhaftung.

Nachteile des Sprays:

• hat eine flüssige Konsistenz (viskose Böden werden nur in Dosen verkauft);
• relativ hoher Preis;
• schnell verbraucht (ausreichend für eine kleine Fläche).

Zusammensetzung und Umfang

Bei der Reparatur eines Autos vor Ort wird empfohlen, einen Aerosol-Selbstprimer zu verwenden. Das Spray ist komplett gebrauchsfertig und ermöglicht es Ihnen, eine kleine Schadstelle schnell zu grundieren. Das Auto besteht zwar aus verschiedenen Materialien. Dementsprechend benötigt jedes Stück eine Art Grundierung.

In Autohäusern werden verschiedene Arten von Autogrundierungen verkauft (Acryl, Epoxid, Korrosionsschutz). Jedes Spray hat seine eigene Zusammensetzung. Typischerweise wird vor dem Farbauftrag eine Grundierung in einem Zylinder aufgebracht. Es kann nur auf einen sauberen Untergrund gesprüht werden.

Dank der Grundierung wird die Oberfläche eingeebnet, kleine Unebenheiten werden aufgefüllt, die Haftung der Farbe erhöht sich. Je nach Zusammensetzung wird das Aerosol verwendet: um ein Auto vor Korrosion zu schützen, um den zu lackierenden Untergrund zu stärken, um die Haftung zu erhöhen. Bei der Reparatur einer Autokarosserie wird am häufigsten eine Epoxidgrundierung verwendet. Es enthält spezielle Harze, Füllstoffe und chemische Reagenzien, die es ermöglichen, auf der Metalloberfläche einen Schutzfilm zu bilden, der Korrosion verhindert.

Die Grundierung wird nicht nur zur Reparatur von Metallkarosserien verwendet, sondern auch vor der Lackierung von Kunststoff-, Holz- oder Aluminium-Autoteilen. Auf jede Basis wird eine andere Bodenart aufgetragen. Es empfiehlt sich, die Oberfläche mit Farb- und Lackprodukten eines Herstellers zu grundieren und zu lackieren.

Erde wird im Alltag häufig verwendet, beispielsweise bei Reparatur- und Bauarbeiten. Die Wände, Decken und Böden der Räumlichkeiten müssen vor dem Streichen grundiert werden.Zwar verwenden sie bei Reparatur- und Bauarbeiten flüssige Erde in Kanistern (Kisten), die mit einer Rolle oder Bürste auf die Oberfläche aufgetragen werden. Sprühprimer wird zum Grundieren von kleinen Gegenständen (Heizkörper, Teile, Kunsthandwerk, Möbel) verwendet.

Sorten und Empfehlungen zur Auswahl

Die moderne Farben- und Lackindustrie bietet eine große Auswahl an Aerosol-Grundierungen für Autos. Es wird empfohlen, jedes Spray genau nach Anweisung zu verwenden. Das Aerosol wird nur auf der in den Anweisungen angegebenen Grundlage angewendet. Es ist verboten, verschiedene Arten von Fahrzeugböden während des Grundierungsprozesses zu mischen.

Den Kunststoff nicht mit einer metallischen Verbindung grundieren.

Acryl

Die zugänglichste und billigste Zusammensetzung. Es wird verwendet, um die Haftung (Klebrigkeit des Lacks auf der Oberfläche eines Autos) zu verbessern. Es gibt Sprays, die speziell zum Grundieren von Metallen mit Korrosionsschutzeigenschaften entwickelt wurden. Acryl wird typischerweise als Decklack verwendet, nachdem eine Säure- oder Epoxidgrundierung aufgetragen wurde. Acryl ist in verschiedenen Farben erhältlich. Ein Autoliebhaber kann unabhängig eine Grundierung auswählen, deren Farbton zum Lack passt.

Ansehen Auch

Technische Eigenschaften von XB-Farben und Emailfarben, Anwendungsregeln

Vorteile:

• niedriger Preis;
• große Auswahl an Farben;
• gleicht kleine Unebenheiten aus;
• erhöht die Farbhaftung;
• geeignet für Stahl, Buntmetalle, Holz, Kunststoff.

Nachteile:

• schützt schlecht vor Korrosion;
• wird als Endbeschichtung für Metall verwendet (selten - als eigenständige Zusammensetzung).
• Sorten: "Acrylic Primer" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).

Korrosionsschutz

Es dient dem Korrosionsschutz.Es gibt spezielle Rostmodifikatoren, die auf die rostigen Stellen gesprüht werden und mit dem oxidierten Metall reagieren. Wird nur auf Metalloberflächen aufgetragen.

Vorteile :

• schützt die Basis vor Korrosion;
• wandelt Rost um;
• erhöht die Lackhaftung.

Nachteile:

• relativ hoher Preis;
• schneller Verbrauch.

Sorten: „Edelstahl-Grundierung“ („Paint“), Korrosionsschutz-Grundierung (Motip), „Rostumwandler“ (Hi-Cear).

Für Aluminium

Es wird vor dem Lackieren von Aluminium- und Automobilteilen (zum Grundieren des Vergasers, des Zylinderkopfs) verwendet. Vor dem Spritzen ist eine Untergrundvorbereitung erforderlich.

Vorteile :

• erhöht den Grip;
• richtet die Basis aus;
• schützt die Aluminiumoberfläche vor Oxidation.
• Voreinstellungen:
• relativ hohe Kosten;
• schneller Verbrauch.

Sorten: Body 960 Wash Primer (Body), Zink-Alu-Spray (Liqui Moly).

Für Holz

Es wird zum Grundieren von Holzteilen des Autos (Einlagen im Lenkrad, Türen, Armaturenbrett) verwendet. Vor dem Lackieren verwendet. Die Art der Grundierung wird abhängig von der Art der Farbe ausgewählt.

Vorteile:

• schützt den Baum vor negativen Faktoren;
• stärkt das Fundament;
• verbessert die Lackhaftung.

Nachteile:

• schneller Verbrauch;
• erfordert Basisvorbereitung.

Sorten: "Acrylic Primer" (KUDO), "Alkyd Primer" (Lider).

Für Metall

Es wird verwendet, um kleine Bereiche einer Metallkarosserie vor dem Lackieren zu grundieren. Schützt den Untergrund vor Korrosion. Wird nicht auf Kunststoff und Holz verwendet.

Vorteile:

• Rostschutz;
• Stärkung der Basis für die Malerei.

Nachteile:

• hoher Preis;
• schneller Verbrauch.

Sorten: Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).

Für Kunststoff

Es wird vor dem Lackieren von Kunststoff-Autoteilen (Stoßstangen, Spiegelgehäuse, Armaturenbretter) verwendet. Erhöht die Haftung und verbessert den Untergrund. Gilt nicht für Metall.

Vorteile :

• richtet die Basis aus;
• erhöht die Lackhaftung.

Voreinstellungen:

• schneller Verbrauch;
• relativ hoher Preis.

Sorten: Primer for plastic (Chamaleon), „Primer for plastic“ (KUDO), „Primer-enamel for plastic“ (KUDO).

Säure

Wird nur für Metallteile verwendet. Eine saure Grundierung, die Phosphorsäure enthält, interagiert nach dem Sprühen mit dem Metall und dringt tief in die Basis ein. Auf der Oberfläche bildet sich ein dünner Oxidfilm.

Ein Säurespray ist ideal zur Korrosionsbekämpfung. Es wird jedoch empfohlen, nach dem Auftragen eines Säuresprays zusätzlich eine Acrylgrundierung zu verwenden. Es ist verboten, Metall zu lackieren, das mit einer einzigen Säuregrundierung behandelt wurde. Eine negative Reaktion ist möglich.

Ansehen Auch

Technische Eigenschaften von Polyvinylacetat-Wasserlack

Vorteile :

• schützt die Karosserie vor Rost;
• angewendet auf Stahl und Nichteisenmetalle;
• erhöht die Grundstärke.

Voreinstellungen:

• nicht kompatibel mit Polyesterspachtel;
• Nach der Säuregrundierung ist eine Acrylgrundierung erforderlich.

Sorten: 1K Wash Primer (Chamaleon), Etch Primer (Raptor).

hitzebeständig

Wird für die Metallverarbeitung verwendet. Schützt die Oberfläche vor den schädlichen Auswirkungen hoher Temperaturen. Verhindert die Bildung von Rissen auf der lackierten Oberfläche.

Vorteile:

• bildet eine hochtemperaturbeständige Schutzschicht;
• verbessert die Lackhaftung.

Nachteile:

• Hoher Verbrauch;
• hoher Preis.

Sorten: Hochtemperatur-Grundierung (Rust-Oleum), Hochtemperatur-Flammschutz-Grundierung (AutoZone).

Epoxid

Diese Harzzusammensetzung wird verwendet, um eine wasserdichte Schicht zu erzeugen. Eine Epoxidgrundierung ist die ideale Wahl zum Grundieren von Metalloberflächen.

Vorteile:

• erzeugt einen luftdichten Film auf der Oberfläche, der das Metall vor Wasser schützt;
• verhindert die Entstehung von Korrosion;
• geeignet für Stahl, Buntmetalle und Galvanik;
• verbessert die Griffigkeit;
• erhöht die Grundstärke.

Nachteile:

• hoher Preis;
• lange Trockenzeit.

Sorten: Epoxidgrundierung im Spray (einfach), "Epoxidgrundierung" ("Raptor").

Technik zur Verwendung von Aerosolböden

Das Grundierungsspray ist sehr einfach anzuwenden. Schüttle die Dose und sprühe dann die Erde auf die Oberfläche. Es wird empfohlen, zuerst den Sockel von Schmutz und Rost zu reinigen.

Wir berechnen den Materialverbrauch

Typischerweise werden Aerosolprimer in 400-ml-Dosen verkauft. Die Oberfläche wird in mindestens 2 Schichten grundiert. Eine Dose mit 400 ml reicht für eine zweistufige Behandlung einer Fläche von 0,5 m². Meter.

Die Farbgrundierung sollte den gleichen Farbton wie die Basisfarbe haben. Wenn das Auto weiß ist, sollte das Grundierungsspray weiß sein. Es gibt ein graues Spray zum Verkauf, es ist ideal zum Malen von Farbtönen. Sie können den Bereich mit einer geeigneten Grundierung grundieren und dann eine Acrylmasse in der gewünschten Farbe kaufen, um die Deckschicht aufzutragen.

Vorbereitung von Werkzeugen und Oberflächen

Vor dem Grundieren wird empfohlen, den Arbeitsbereich vorzubereiten. Es ist ratsam, ein Auto in einem speziellen Raum oder in einer Garage mit installierter Belüftung zu reparieren. Der Bereich sollte sauber, gut belüftet und gut beleuchtet sein. Es ist verboten, die Maschine im Freien zu reparieren (Staub, Wasser, Schmutz können sich auf der Oberfläche absetzen). Ohne Schutzausrüstung können Sie nicht reparieren.

Liste der benötigten Werkzeuge und Materialien:

• Mühle (mit Zubehör R-240 sowie R-400, 500, 600, 800, 1000);
• Schleifpapier (Nummer 120-180);
• Weißer Geist;
• Endspachtel;
• Aerosolede (Anfangs- und Endzusammensetzung);
• Atemschutz, Handschuhe, Schutzbrille.

So bereiten Sie die Oberfläche vor dem Grundieren vor:

• SZ anziehen;
• Verunreinigungen beseitigen;
• entfernen Sie die festsitzende Schicht alter Farbe;
• Waschen und trocknen Sie den Bereich;
• kleben Sie die Oberfläche mit Klebeband, auf die Grundierung und Farbe nicht gelangen sollten;
• mit Waschbenzin abwischen;
• Rost entfernen;
• die Oberfläche schleifen;
• Kitt auf Unregelmäßigkeiten;
• 24 Stunden warten;
• den getrockneten Kitt abschleifen;
• mit einem trockenen Tuch abwischen;
• 24 Stunden warten;
• fahren Sie mit der Grundierung fort.

Primer-Anwendungstechnik

So tragen Sie die Grundierung auf:

• Atemschutzmaske, Schutzbrille und Handschuhe tragen;
• Schütteln Sie die Schachtel (2 Minuten);
• sprühen Sie den Boden aus einer Entfernung von 20-30 cm in einem Winkel von 90 Grad;
• eine erste dünne Schicht auftragen;
• warten Sie 20-30 Minuten;
• 2 Schichten auftragen;
• die maximale Anzahl von Schichten beträgt 3;
• 24 Stunden warten;
• die grundierte Oberfläche leicht anschleifen (mit der Düse R-800, 1000).

Ansehen Auch

Zusammensetzung und Eigenschaften der Haftgrundierung, Anwendungsbereich und Art der Anwendung

Trockenzeit

Manchmal finden Autoenthusiasten nicht die richtige Farbe für die Grundierung.Es ist zulässig, das Metall mit einer Epoxid- oder Säureverbindung in jedem Farbton zu grundieren. Richtig, Sie müssen auch ein Acrylspray in einer geeigneten Farbe kaufen. Acryl ist eine häufigere Verbindung. Jeder Autohändler verkauft eine riesige Menge Acrylgrundierungen in verschiedenen Farben.

Die besten Aerosolprimer-Marken

Liste der beliebtesten Hersteller von Aerosol-Autoprimer:

• Novol ist ein polnisches Unternehmen, das Farben herstellt;
• „Krasko» - Russische Marke, deren Fähigkeiten seit 1999 in der Herstellung von Farben und Lacken tätig sind;
• Motip ist ein deutsch-niederländisches Unternehmen, das Farben herstellt;
• Raptor U-POL ist ein englisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Farben und Lacken spezialisiert hat;
• KUDO ist eine eingetragene Marke eines russischen Unternehmens namens Russian Technical Aerosols;
• Rust-Oleum - amerikanischer Hersteller von Farben und Lacken;
• Chamaleon ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Farben und Lacken spezialisiert hat.

Speicherfunktionen

Der Sprühprimer kann bis zum Verfallsdatum verwendet werden. Bewahren Sie das Spray am besten an einem kühlen, trockenen Ort (in einem Lager oder einer Garage) auf. Es ist verboten, Aerosoldosen in die Nähe von offenen Flammen zu bringen. Das Aerosol sollte nicht längere Zeit in der Sonne oder Kälte gelagert werden. Die empfohlene Lagertemperatur beträgt 15-25 Grad Celsius. Es ist ratsam, die restliche Erde in der Box innerhalb von 2-3 Tagen vollständig aufzubrauchen. Es ist verboten, die Überreste für längere Zeit aufzubewahren (die Substanz verliert ihre Eigenschaften).

Empfehlungen von den Meistern

Jeder Autoliebhaber kann sein Auto in der Garage selbstständig reparieren oder lackieren. Sie können lokale Reparaturen mit improvisierten Mitteln durchführen. Mit gewöhnlichem Schleifpapier können Korrosionsspuren entfernt werden. Um Rost zu entfernen, werden spezielle Substanzen (Modifier) ​​verwendet, die mit oxidiertem Metall reagieren.

Nach dem Entfernen von Korrosionsspuren können Problemstellen lackiert werden. Die Farbe wird je nach Farbe des Autos gewählt. Vor dem Lackieren empfiehlt es sich jedoch, die von Rost befreite Stelle zu grundieren. Die Grundierung enthält Substanzen, die die Entstehung von Korrosion verhindern. Außerdem verbessert die Grundierung die Haftung der Farbe auf dem Träger. Meister empfehlen, nicht an einer Grundierung für ein Auto zu sparen. Wenn die gereinigte Stelle nicht grundiert wird, wird der Rost bald wieder auf der Oberfläche erscheinen. Nur der Boden begrenzt die Korrosionsentwicklung.

Ratschläge der Meister:

• stellen Sie sicher, dass Sie die Basis vor dem Lackieren grundieren;
• vor dem Grundieren wird die Oberfläche gründlich von Schmutz und Rost gereinigt;
• Epoxy schützt am besten vor Wasser und Oxidation;
• die erste Schicht sollte so dünn wie möglich sein;
• Es wird empfohlen, 30 Minuten zu warten, bevor Sie die zweite Schicht auftragen.
• nicht mehr als 3 Schichten auftragen;
• Unregelmäßigkeiten nach dem Grundieren werden mit Schleifpapier entfernt;
• Nur trockener Boden kann geschliffen werden.

Der Grundierungsprozess verbessert die Eigenschaften des Metalls und schützt die Basis vor Korrosion. Wenn Sie nach dem Entfernen des Rosts sofort mit dem Lackieren beginnen, rostet die Stelle mit der Zeit erneut und die Farbe blättert ab. Es ist unerwünscht, an der Grundierung zu sparen.

Manchmal finden Autoliebhaber nicht die richtige Farbe für die Grundierung. Das Metall darf mit einer Epoxid- oder Säureverbindung beliebiger Farbe grundiert werden. Richtig, Sie müssen auch ein Acrylspray in einer geeigneten Farbe kaufen. Acryl ist eine häufigere Verbindung. Jeder Autohändler verkauft eine riesige Menge Acrylgrundierungen in verschiedenen Farben.