Eigenschaften von PVC-Bootsfarben und Auswahl der Zusammensetzung, Anwendungsmethoden
Um ein Boot zu lackieren, müssen Sie das richtige Grundmaterial auswählen. Boote aus PVC, Aluminium, Duraluminium oder Holz werden mit Lacken mit verbesserten Schutzeigenschaften beschichtet, da der Hauptzweck der Schwimmvorrichtung darin besteht, ständig im Wasser zu sein. Formulierungen mit schmalem Profil werden von Unternehmen hergestellt, die sich auf die Herstellung von Materialien mit besonderen Eigenschaften spezialisiert haben.
Eigenschaften von Lackmaterialien für Boote
Es gibt verschiedene Arten von Lackmaterialien, die zum Beschichten von Bootsrümpfen verwendet werden. Jeder von ihnen ist für ein bestimmtes Material ausgelegt und hat bestimmte Eigenschaften.
| Arten | Merkmale |
| Polyurethan | Starke, langanhaltende Verbindungen, die mit einer Sprühflasche auf den Körper aufgetragen werden. Um die Beschichtung haltbar zu machen, werden Polyurethanverbindungen in 2-3 Schichten aufgetragen. |
| Ölglasuren | Ölfarben werden zum Lackieren von Holz- oder Kunststoffbooten verwendet.Ölformulierungen haften nur gut auf einer Schicht einer geeigneten Grundierung, die die beste Haftung der Materialien gewährleistet. Wenn Aluminiumboote mit Öllack lackiert werden, sollte eine Farbe gewählt werden, die keine Bleipartikel enthält. |
| Epoxid | Epoxidfarben werden verwendet, um den Unterboden zu beschichten. Das Grundelement der Farbe ist Epoxidharz. Es wird nicht auf die Aluminiumkarosserie aufgetragen, aber beim Lackieren von Holz- oder PVC-Booten ist diese Art von Material gefragt. Die Harze bilden eine Schutzschicht mit einer dauerhaften und flexiblen Beschichtung. |
| Alkyd | Alkydfarben haben eine mittlere Schichtstärke. Als Vorteile von Alkyden werden das Vorhandensein verschiedener glänzender Farbtöne sowie die Möglichkeit angesehen, Farbe auf jede mögliche Weise auf die Oberfläche aufzutragen. |
| Acryl | Acrylverbindungen sind langlebige Beschichtungen, die gegen verschiedene Umwelteinflüsse beständig sind. |
Bei der Lackiervorbereitung wird besonderes Augenmerk auf die Wahl der Grundierung gelegt. Sie sind für die Haftung zwischen den Schichten verantwortlich und tragen zur Schaffung einer haltbareren Farb- und Lackschicht bei.
So wählen Sie die richtige Farbe aus
Die Farbe zum Beschichten des Bootes wird basierend auf den Eigenschaften des Materials ausgewählt, aus dem das Boot hergestellt ist. Einige Farben sind beim Lackieren von Aluminiumbooten grundsätzlich kontraindiziert, kommen jedoch gut mit der Oberfläche von Sperrholzbooten zurecht.
Für Aluminiumboote
Schwimmhilfen aus Aluminium sind stark und langlebig und erfordern besondere Pflege. In regelmäßigen Abständen werden Reparaturen durchgeführt, die Farbe erneuert, der Boden und die Innenteile verstärkt.
Aluminiumboote werden mit einer der empfohlenen Methoden lackiert:
- Pulvermethode.Dies ist das Auftragen von Pulverlacken mit speziellen Werkzeugen. Eine Pulverbeschichtung ist nur nach einer speziellen Behandlung mit Chemikalien möglich. Es wird nach dem Grundieren und Abziehen aufgetragen. Eine Spritzpistole zum Auftragen von Pulverzusammensetzungen funktioniert nur dann über das Stromnetz, wenn der erforderliche Druck im Inneren des Geräts ansteigt, um das Pulver in Farbe umzuwandeln.
- Eloxieren.Bei dieser Methode wird mit Hilfe zusätzlicher Geräte ein spezieller Oxidfilm auf der Oberfläche von Aluminium erzeugt. Es ist unmöglich, das Boot zu Hause auf diese Weise abzudecken.
Bei der Wahl des Eloxierens ist zu beachten, dass die Oberfläche graugrün lackiert wird. Wenn Sie das Boot mit Puder bedecken, können Sie unabhängig voneinander Farbtöne auswählen und mit Farben experimentieren.
Für PVC und Kunststoff
PVC-Boote sind weit verbreitet, sie lassen sich bequem lagern, montieren und demontieren. Es ist üblich, Kunststoffboote für den Haushaltsbedarf zu verwenden. Für die Lackierung von PVC- oder Kunststoffoberflächen werden Farb- und Lackmaterialien zugekauft, die gegen mechanische oder chemische Beanspruchung beständig sind.
Einige Angler ziehen es vor, PVC mit einer speziellen Folie zu überziehen, ohne Farben und Lacke zu verwenden. Diese Technik eignet sich für diejenigen, die bereit sind, jede Saison ein Fahrzeug zu reparieren.
Die zusätzlich mit Epoxidharz imprägnierten Fiberglasgehäuse sind mit Lacken mit stark wasserabweisenden Eigenschaften beschichtet. Außerdem werden Bootsböden mit einer Zusammensetzung wie Antifouling behandelt, die das Algenwachstum verhindert.
Für Holzboote
Um ein Holzboot zu lackieren, müssen Sie ein Material wählen, das stark wasserabweisend ist und eine dauerhafte, schadensresistente Oberfläche erzeugt.
Bevor ein Baum gestrichen wird, wird er mit speziellen Flüssigkeiten behandelt, um die Erhaltung des Materials zu gewährleisten. Die Imprägnierung des Holzes wirkt antiseptisch, fördert die Haftung und schützt die Oberfläche. Es ist besser, eine Art der Imprägnierung zu wählen, die sich mit allen Arten von Farb- und Lackoberflächen verbindet. Die Imprägnierung wird mit einem breiten Pinsel aufgetragen und anschließend vollständig trocknen gelassen.
Holzboote werden meistens mit Bleiweiß unter Zugabe verschiedener Farben bemalt. Dadurch können Sie unterschiedliche Farbtöne erzielen. Der letzte Schritt ist die Lackierung. Lack erhöht die Festigkeit der Beschichtung und verhindert das Reißen von Holzelementen.
Für Boote aus Sperrholz
Boote oder Boote aus Sperrholz sollten mit Epoxidfarben gestrichen werden. Die Arbeit mit Sperrholzbooten umfasst mehrere Schritte:
- Imprägnieren von Sperrholz mit Feuchtigkeit. Hierfür werden spezielle Formulierungen verwendet. Wenn das Sperrholz nicht gut gegen Feuchtigkeit behandelt wird, quillt das Körpermaterial nach mehrmaligem Gebrauch auf.
- Schärfung. Nach dem Trocknen wird der Körper mit Schleifpapier gereinigt.
- Polsterung. Alle kleinen Risse und Defekte werden mit einer Schicht aus einer Grundierungsmischung abgedeckt, die mit der gewählten Farbe kompatibel ist. Als Grundierung werden häufig Leinöl oder Mennige verwendet.
Aufmerksamkeit! Die Sperrholzkisten sind mit vier Schichten Emaille überzogen.
Lackiertechnik für schwimmende Schiffe
Das Selbsttönen eines Bootes ist ein komplexes und teures Verfahren. Um die dauerhafteste Beschichtung zu erzielen, ist es notwendig, das Fahrzeug richtig vorzubereiten und alle notwendigen Zubehörteile für den Betrieb zu kaufen.
Alte Farbe entfernen
Im ersten Schritt wird die alte Beschichtung entfernt und gleichzeitig anhaftender Schmutz und Algen entfernt. Die Oberfläche wird mit einem speziellen Lösungsmittel gereinigt. Es wird mit einer dünnen Schicht auf den gesamten Farbbereich aufgetragen und 30 Minuten lang einwirken gelassen. Danach wird die Wäsche mit einer Kordelbürste entfernt.
Die gereinigte Stelle wird zweimal mit Waschpulver gewaschen, trocken gewischt und natürlich trocknen gelassen.
Am besten lässt man das Boot kopfüber in der Sonne stehen.
Rostreinigung
Bei Metallgehäusen ist es wichtig, einen Vorbereitungsschritt wie das Entfernen von Rost zu durchlaufen. Um Korrosionsspuren zu beseitigen, müssen spezielle Konverter verwendet werden. Mittel werden auf die Oberfläche aufgetragen, 1 Stunde warten.
Während dieser Zeit reagieren die Partikel des aufgebrachten Konverters mit Korrosionsspuren und bilden einen weißen Schaum. Es geht mit einem Tuch oder einer Bürste ab.
Kitt und Grundierung
Das Spachteln ist ein unersetzlicher Schritt mit einigen Besonderheiten. Das Auftragen von zu viel Grundierung verändert die Dichte des Rumpfes und macht das Boot zu schwer. Bei einigen Booten führt das Überschreiten dieser Grenzen zu einer Krängung beim Zuwasserlassen.
Dies kann durch die Wahl der richtigen Zusammensetzung von Grundierung und Füller vermieden werden. Sie sollten keine dichten Schichten auftragen und in jeder Phase der Verarbeitung auch Sandpapier verwenden.
Entfernen Sie vor der Bearbeitung des Körpers alle Unregelmäßigkeiten und Vorsprünge. Dann nimm den Kitt. Zunächst wird es auf Bereiche aufgetragen, in denen Unregelmäßigkeiten erkennbar sind oder sich die Platten überlappen.
Es ist besser, einen Spachtel in einer Farbe zu verwenden, die sich vom Hauptfarbton des Bootes abhebt.Auf diese Weise können Sie sehen, wie viel Produkt aufgetragen wurde, und die Menge kontrollieren.
Nach dem Auftragen des Füllers auf die gesamte Oberfläche beginnen sie, nach subtilen Fehlern und Unregelmäßigkeiten am Körper zu suchen. Dazu werden breite Metalllineale und Altglas verwendet. Nach dem Erkennen von Unregelmäßigkeiten werden sie mit einem Spachtel maximaler Breite bearbeitet.
Die letzte Stufe ist die Beseitigung kleinerer Mängel. Sie sind mit kleinen Spateln bedeckt. Die maximale Anzahl der aufgetragenen Spachtelschichten beträgt 5 oder 6.
Nach dem Erstellen des Spachtel-Finishs werden alle Höhenunterschiede zwischen den Schichten mit Schleifpapier Nr. 120, 240 oder 360 geglättet.
Der nächste Schritt ist die Grundierung. Für ihn werden spezielle Grundierungen in Grau oder Weiß gekauft. Grundierung ist die Grundlage des Farbmaterials, daher ist es am besten, eine Mischung zu verwenden, die mit der Farbe Ihrer Wahl kompatibel ist.
Referenz! Das Ergebnis des Kitts ist eine flache Oberfläche, die die Blendung der Sonne reflektiert.
Seiten- und Bodenbemalung
Wählen Sie zum Bootsfärben einen warmen, trockenen Tag mit etwa 60 % Luftfeuchtigkeit. 10-20 Minuten vor dem Lackieren wird die gesamte Oberfläche der grundierten Karosserie zusätzlich mit feinkörnigem Schmirgelpapier behandelt. Diese Technik erhöht die Haftung zwischen den zu verwendenden Materialien. Die Farbe wird mit Spritzpistole, Rolle oder Pinsel aufgetragen. Die maximale Anzahl der Anstriche sollte drei nicht überschreiten.
Zuerst wird der Hintergrund gemalt. Dieser Abschnitt trägt die größte Belastung. Der Boden nutzt sich schneller ab als der Rest des Bootes. Zur Beschichtung des Metalls wird eine Korrosionsschutzmasse mit zusätzlichen feuchtigkeitsabweisenden Eigenschaften verwendet.
Der Boden wird bis zur Wasserlinie bedeckt, dann werden die Seiten bedeckt.Es ist bequemer, Farbe aus einer Sprühflasche auf die Seiten aufzutragen. Es liegt flach auf, erzeugt keine Streifen und ungleichmäßige Striche.
Malen Sie das Innere des Bootes
Sobald der Boden und die Seitenwände vollständig trocken sind, beginnen sie mit der Fertigstellung des Bootsinneren. Dafür werden Acrylfarben gewählt; Yachtlack wird verwendet, um Holzoberflächen einen brillanten Glanz zu verleihen.
Wenn die Teile im Inneren des Gehäuses entfernt werden können, werden sie separat lackiert und nachdem die Farbe vollständig getrocknet ist, werden sie wieder zusammengebaut.
Schutz der lackierten Oberfläche
Der letzte Schritt der Reparatur ist der Schutz der lackierten Oberfläche vor Mikroorganismen, die in der aquatischen Umwelt leben. Bei allen schwimmenden Installationen, mit Ausnahme von Aluminiuminstallationen, wird jar-kupfergrünes Blei verwendet. Diese Farbe entsteht durch eine komplexe chemische Reaktion zwischen Kupfer und Essigsäure.
Zum Schutz des Aluminiumgehäuses wird ein spezieller Lack verwendet, dem giftige Substanzen zugesetzt wurden. Die Schutzschicht wird aufgetragen, nachdem die Böden und Seiten vollständig getrocknet sind. Meistens wird dafür eine Spritzpistole oder ein breiter Pinsel verwendet.
Empfehlungen von den Meistern
Wer zum ersten Mal ein Boot repariert, hat viele Fragen zum Umgang mit Farben und Lacken.
Experten-Tipps und Tricks:
- Es wird empfohlen, Bootsrümpfe aus Aluminium mit phosphatierenden Grundierungen zu grundieren. Dreißig Minuten vor der Behandlung wird ein Verdünner oder Zinkweiß hineingegeben. Zusätzlich wird empfohlen, Aluminium- oder Duraluminiumgehäuse zinkweiß auf Leinenbasis zu lackieren. Wenn Sie ein Duraluminium-Gehäuse mit zwei weißen Schichten galvanisieren, bildet sich auf seiner Oberfläche eine starke Schutzschicht, die das Metall vor Wasser schützt.
- Nitrolacke werden nur auf entfettetes Metall aufgetragen, sonst haften die Schichten nicht. Zum Entfetten der Oberfläche wird Testbenzin verwendet. Nach dem Auftragen dieses Entfetters müssen Sie nicht warten, bis die Oberfläche vollständig trocken ist.
- Ein Einkomponenten-Polyurethanlack auf Wasserbasis eignet sich hervorragend für PVC-Boote. Es ergibt ein seidenmattes Finish, widersteht bis zu 30 Güssen ohne Qualitätsverlust. Meister raten zur Verwendung dunkler Farben, um die Lebensdauer des Materials zu verlängern.
- Eine interessante Möglichkeit, ein originelles Muster auf dem Hintergrund zu erstellen, ist die Verwendung von natürlichen Schablonen. Bei dieser Methode werden Kräuter und Blätter chaotisch auf den Körper aufgetragen und dann mehrere Schichten Emaille aufgetragen. Dieser Ansatz erzeugt ein schönes und ungewöhnliches Muster auf der Oberfläche.
- Es wird empfohlen, Ölverschmutzungen von der Oberfläche des Gehäuses mit einer aus Spülmittel hergestellten Seifenlauge zu entfernen.
- Zur Platzierung des Bootes werden spezielle Bootsständer verwendet. Wenn keine Stütze verfügbar ist, können Sie die Schwimmhilfe auf die über die Breite des Bootes verteilten Schlackenblöcke stellen.
- Wenn das lackierte Schlauchboot glänzend glänzt, können diese Stellen mit Babypuder bestäubt werden. Dadurch wird die Blendung entfernt.
Es ist wichtig, Boote und Yachten zu lackieren, bis eine vollkommen ebene Oberfläche erreicht ist. Dies liegt daran, dass jede Unregelmäßigkeit dazu führt, dass sich die Bewegung verlangsamt, wenn das Boot zu Wasser gelassen wird.