Arten von Farben für Gummi und wie man eine Zusammensetzung, Anwendungstechnologie auswählt
Farbe für Gummiprodukte, insbesondere für Reifen, trägt dazu bei, ihr Aussehen zu verbessern und ihre Lebensdauer zu verlängern. Reifen können in der gewählten Farbe (schwarz, gold) komplett neu lackiert werden oder einfach Buchstaben schreiben, einen Kreis (weiß, gelb) auf die Seitenfläche zeichnen. Hersteller stellen spezielle Gummifarben her, die tief in das Produkt eindringen und lange auf der Oberfläche verbleiben.
Wann Gummi lackieren
Die Reifen werden in verschiedenen Situationen lackiert. Am häufigsten wird Farbe verwendet, um alte Reifen ansehnlich aussehen zu lassen. Rennfahrer lackieren die Reifen vor dem Wettbewerb, Autofahrer und Besitzer seltener und teurer Autos lackieren die Räder vor der Ausstellung. Sie können alten und neuen Gummi lackieren. Vor dem Lackieren muss die Oberfläche des Reifens jedoch vorbereitet (gereinigt und geschliffen) werden.
Der Gummi ist lackiert, um seine Lebensdauer zu verlängern. Der nach dem Auftragen auf der Oberfläche gebildete elastische Film schützt die Reifen vor Abrieb, Feuchtigkeit, Schmutz, Chemikalien und starken Temperaturschwankungen. Die Farbe erzeugt ein hartes, aber flexibles Finish. Außerdem dringt die Zusammensetzung in das Produkt ein, macht es also haltbarer.
Anforderungen an die Farbzusammensetzung
Zum Lackieren von Gummiprodukten werden spezielle Farben verwendet, die nach dem Trocknen eine elastische, starke und dauerhafte Beschichtung ergeben. Diese Farben und Lacke (LKM) werden auf Basis von Latex, Kautschuk oder Polyurethan hergestellt. Diese Komponenten verleihen der Färbezusammensetzung Plastizität. Schließlich dehnen sich Gummigegenstände während des Betriebs oft, was bedeutet, dass die auf die Oberfläche aufgetragene Farbe bei Dehnung nicht reißen sollte. Die Zusammensetzung von Farb- und Lackmaterialien zum Lackieren von Gummi umfasst verschiedene Additive, die ihm Abriebfestigkeit, hervorragende Haftung auf der Unterlage und ein attraktives Aussehen des lackierten Produkts verleihen.
Kriterien, die Gummilacke erfüllen müssen:
- gute Haftung auf der Gummiunterlage;
- Durchlässigkeit im Gummi;
- Elastizität;
- Stärke;
- Verschleißfestigkeit;
- Nachhaltigkeit;
- Dekorativität;
- zusätzlicher Schutz gegen Feuchtigkeit, Chemikalien, Witterung.
Farbe wird hauptsächlich verwendet, um das Aussehen eines Gummiprodukts zu verbessern. Farben und Lacke für Gummi können eine glänzende, gedeckte, matte oder glänzende Standardfarbe haben. Autoreifen werden meistens mit schwarzer Farbe lackiert, und die Seitenwände sind mit weißen oder farbigen Verbindungen lackiert.
Das Lackmaterial sollte sich gut an die Gummioberfläche anpassen. Gummi hat eine gute Porosität. Richtig, die Reifen werden vor dem Lackieren zusätzlich mit Schleifpapier behandelt. Farben dringen tief in das Produkt ein und verbleiben lange auf der Oberfläche. Darüber hinaus schützt die Beschichtung den Gummi zusätzlich vor Feuchtigkeit, UV-Strahlen, Öl und Chemikalien.
Die in der Zusammensetzung enthaltenen Zusätze verleihen der Farbe Plastizität.Die Beschichtung reißt nicht bei regelmäßiger Dehnung und Stauchung, reagiert nicht auf plötzliche Temperaturschwankungen. Bitte beachten Sie, dass latexhaltige Wandfarben nicht zum Streichen von Gummiprodukten geeignet sind. In solchen Farben gibt es eine unzureichende Menge einer Komponente, die der Beschichtung Plastizität verleiht.Die ideale Lösung zum Färben von Gummiprodukten sind spezielle Gummifarbstoffe. Normalerweise schreiben sie auf diese Lackmaterialien: "Gummifarbe", "Reifenfarbe", "Flüssiggummi".
Sorten geeigneter Farben
Hersteller von Farb- und Lackmaterialien stellen verschiedene Farben zum Färben von Gummiprodukten und zum Wiederherstellen der Farbe von Autoreifen her. In jedem Fall muss die Farbzusammensetzung auf die zum Lackieren vorbereitete Gummioberfläche aufgetragen werden.
Arten von Lackmaterialien für Gummiprodukte:
- Reifentinte ist eine Flüssigkeit zum Lackieren von Reifen mit einer Silikonmasse. Sie sind matt und glänzend.
- Vorteile - Schwärzung verleiht dem Reifen eine satte schwarze Farbe, die Beschichtung ist perfekt abwaschbar und nutzt sich nicht ab, schützt vor Wasser und Chemikalien.
- Nachteile - eine kurze Betriebsdauer (mehrere Monate), die Schwärze korrodiert das Metall stark (es wird empfohlen, die nicht zum Lackieren vorgesehene Oberfläche im Voraus zu kleben).
- Farbe für Reifen KCH-136. Die Zusammensetzung enthält Kautschuk. Es ist in schwarz, weiß, silber erhältlich.
- Vorteile - hervorragende Haftung auf Gummi, ideal glatte Beschichtung schützt Produkte vor Wasser, UV-Strahlen, widrigen Witterungsbedingungen, hält bis zu 4 Jahre.
- Nachteile - Toxizität, Testbenzin wird zur Verdünnung verwendet.
- „RESEL+“ Gummifarbe zum Schutz der Oberfläche vor Wasser. Diese Farbe enthält Latex und Acrylharz."RESEL+" ist auf Wasserbasis und wird zum Streichen von Schwimmbädern, Fassaden, Einfahrten verwendet.
- Vorteile - es ist in verschiedenen Farben erhältlich, nach dem Auftragen bildet es einen elastischen und dauerhaften Film, der vor Feuchtigkeit schützt.
- Nachteile - verträgt keine Minustemperaturen, erfordert eine Oberflächenvorbereitung für die Lackierung.
- Noris-Stempelmalerei. Erhältlich in Schwarz und anderen Farben.
- Vorteile - verleiht Gummi eine satte Farbe, trocknet schnell, reißt nicht, schützt vor Feuchtigkeit.
- Nachteile - es wird mit der Zeit verblassen.
- "Flüssigkautschuk" (Acryl). Erhältlich in verschiedenen Farben. Es kommt in matt und glänzend.
- Vorteile - bildet einen starken elastischen Film auf der Oberfläche, „verschmilzt“ mit Gummi, schützt vor Feuchtigkeit.
- Nachteile - hoher Preis, hoher Verbrauch.
- Weiße Reifenfarbe. Es wird zum Lackieren der Seitenflächen von Reifen und zum Aufbringen von Buchstaben verwendet.
- Vorteile - hervorragende Haftung auf Gummi, trocknet schnell, bildet einen elastischen Film.
- Nachteile - es wird schnell schmutzig.
- Flüssiggummi-Spray RUNWAY. Dies ist eine Farbe in Form eines Sprays, einer Farbzusammensetzung auf Basis von synthetischem Kautschuk.
- Vorteile - Nach dem Sprühen bildet es einen elastischen Film, schützt die Oberfläche vor Abrieb und Feuchtigkeit.
- Nachteile - hoher Preis, hoher Verbrauch.
- Malen Sie die Reifenmarkierungen. Erhältlich in verschiedenen Farben (weiß, silber, gelb).
- Vorteile - gebrauchsfertig, hilft gut sichtbare Buchstaben auf die Reifenflanke zu schreiben.
- Nachteile - hoher Preis, schneller Verbrauch.
- Ich LIEBE Gummi (Spray) Farbe. Komplett gebrauchsfertige Farbe zum Lackieren von Reifen (in verschiedenen Farben).
- Vorteile - schafft eine dauerhafte elastische Beschichtung auf der Oberfläche, schützt vor Feuchtigkeit.
- Nachteile - hoher Preis, hoher Verbrauch.
- KUDO Flüssigkautschuk (Spray).Aerosolprodukte, die auf der Oberfläche einen elastischen Film bilden. Erhältlich in verschiedenen Farben.
- Vorteile - schützt die Oberfläche zusätzlich vor Feuchtigkeit.
- Nachteile - hoher Preis, hoher Verbrauch.
Auswahlempfehlungen
Um alte Reifen zu färben, kaufen Sie normalerweise eine schwarze Farbe. Eine solche Farbe trägt dazu bei, den Zustand der Reifen zu verbessern und sie vorzeigbar aussehen zu lassen. Normalerweise werden alte Reifen mit Verbindungen lackiert, die als "Flüssiggummi" bezeichnet werden.
Neue Räder können in leuchtenden Farben wie Gelb, Orange, Gold, Silber neu lackiert werden. Um die Reifen zu lackieren, kaufen sie eine spezielle Farbe für Gummi. Sie brauchen nicht die ganze Fläche neu zu streichen, schreiben Sie einfach Buchstaben auf die Seite oder zeichnen Sie einen Kreis. Zum Schreiben von Texten wird weißer, hellgrüner oder gelber Lack verwendet, die Farbe der Buchstaben ist auf den Ton des Autos abgestimmt. Wenn das Auto rot ist, wird ein roter oder weißer Druck auf die Seiten der Reifen aufgebracht.
Um Reifen zu lackieren, benötigen Sie neben Lackiermaterialien folgende Werkzeuge und Materialien:
- Pinsel, Rollen oder Spritzpistole;
- Lösungsmittel (Testbenzin);
- Schleifpapier mit feiner Körnung;
- Waschmittel;
- Schwämme, Lappen;
- Klebeband, Isolierband, Plastikfolie.
Reifen werden normalerweise in 2-3 Schichten lackiert. Das zwei- oder dreifache Auftragen der Farbzusammensetzung verbessert die dekorativen Eigenschaften und schützt die Oberfläche auch vor Feuchtigkeit. Beim Kauf von Farbe müssen Sie deren Verbrauch berücksichtigen. Normalerweise gibt das Etikett die Menge an Farbe an, die pro Quadratmeter verbraucht wird. Es wird empfohlen, sofort das gesamte Volumen der Farbzusammensetzung zum Neulackieren der Reifen zu kaufen.
Reifenlackiertechnik
Das Aussehen von Reifen hängt nicht nur von der richtigen Lackierung ab, sondern auch von der Lacktechnologie. Gummi kann zu Hause, dh in einer normalen Garage, neu lackiert werden. Sie benötigen kein spezielles Zubehör und keine Werkzeuge zum Lackieren. Alle Farben werden mit einer Spritzpistole, einem Pinsel oder einer Rolle auf die Oberfläche aufgetragen.
Außerdem sind die meisten Farbstoffe thixotrop. Dies bedeutet, dass die Farbe unter mechanischer Einwirkung (beim Mischen, Auftragen) flüssig und im Ruhezustand dagegen viskos wird. Die lackierte Basis gleicht sich von selbst aus, nach wenigen Minuten nach dem Lackieren verschwinden die Spuren des Pinsels vollständig von der Reifenoberfläche.
Die Reifenlackierung umfasst drei Hauptschritte:
- Vorbereitung von Farbe und zu streichenden Oberflächen;
- Pumpe Reifen;
- Färbeprozess.
Die Vorbereitung der Oberfläche für die Lackierung beginnt mit der Reinigung. Es wird empfohlen, die Reifen von Schmutz, Staub, verschiedenen Flecken und alter Farbe zu reinigen. Die Reifen werden in Seifenwasser gewaschen und dann getrocknet. Trockene Reifen werden mit einem Lösungsmittel (Testbenzin) abgewischt, um Benzin und Öl zu entfernen. Sie können Reinigungsalkohol verwenden, um fettige Flecken zu entfernen. Es empfiehlt sich, die trockene Oberfläche des Reifens mit feinkörnigem Schmirgelpapier anzuschleifen und anschließend wieder zu entfetten. Ein leichtes Aufrauhen verbessert die Haftung von Lackmaterialien auf Gummi.
Es wird empfohlen, die Farbe vor dem Lackieren vorzubereiten. Eine zu dicke Farbzusammensetzung kann mit Verdünnung oder Wasser (je nach Art der Farbe) verdünnt werden. Bei Bedarf wird Pigment hinzugefügt. Es wird empfohlen, vor dem Auftragen auf die Oberfläche gut zu mischen.Latex- und Gummifarbenmaterialien können vor Gebrauch leicht erwärmt werden. Durch das Erwärmen wird die Farbe dünner. Wenn eine Farbzusammensetzung in Form eines Sprays verwendet wird, empfiehlt es sich, die Dose gut zu schütteln oder zu schütteln.
Nachdem Sie die Oberfläche zum Lackieren vorbereitet haben, verwenden Sie Tinte oder Reifenfarbe. Das Färben des Gummis mit Farbstoffen trägt dazu bei, dem Produkt ein ansehnliches Aussehen zu verleihen. Die Gebrauchseigenschaften von Schwärzungsmitteln sind zwar schlechter als die von Farben.
Nur die Außenfläche der Reifen ist lackiert. Die Innenseite ist nicht sichtbar. Sie können nur die Seitenwände der Reifen lackieren und die Arbeitsfläche in Kontakt mit der Straße unlackiert lassen. Einige Autoenthusiasten bringen unterschiedliche Markierungen auf ihren Reifen an. Zum Schreiben von Buchstaben wird am häufigsten weiße Gummifarbe verwendet.
Vor der Verwendung der Färbezusammensetzung wird empfohlen, die Bereiche zu schützen, die nicht gefärbt werden. Diese Stellen sind mit Klebeband, Isolierband versiegelt oder mit Plastikfolie abgedeckt. Die Reifen sind demontiert lackiert. Es wird zwar empfohlen, das Rad vor dem Lackieren nicht zu zerlegen, sondern in einen funktionsfähigen Zustand zu pumpen, damit die beim Lackieren nachträglich aufgetragene Beschichtung während des Betriebs und der Dehnung nicht reißt . Kleben Sie die Disc in diesem Fall mit Klebeband fest.
Lackmaterialien werden mit einem Pinsel, einer Rolle oder einem normalen Farbspritzgerät auf die Reifenoberfläche aufgetragen. Sie können die Farbzusammensetzung aus einer Aerosoldose sprühen, wenn ein Aerosol verwendet wird.Die Farbe wird in 2-3 Schichten auf den Reifen aufgetragen. Die Beschichtung sollte nicht zu dick sein, da sie sonst während des Gebrauchs reißt.Warten Sie nach dem Auftragen der ersten dünnen Schicht einige Stunden, bis sie vollständig getrocknet ist, und streichen Sie die Oberfläche dann erneut.
Volllackierte Reifen trocknen ca. 24 Stunden. Sie können zwar erst nach 7 Tagen verwendet werden, wenn der Polymerisationsprozess abgeschlossen ist.
Reifenlackierung kann in der Garage durchgeführt werden. Hauptsache, die Lufttemperatur liegt über 10 Grad Celsius. Bei der Arbeit mit Lackmaterialien müssen Sie an den Schutz der Atemwege und Augen denken (Atemschutzgerät und Schutzbrille verwenden). Während des Trocknens muss sichergestellt werden, dass Feuchtigkeit und Staub nicht auf den lackierten Gummi gelangen. Es wird empfohlen, Farbreste fern von offenen Feuerquellen aufzubewahren.