Top 5 Kompositionen zum Lackieren eines Aluminiumbootes, Auswahl und Anwendung

Zum Lackieren eines Aluminiumbootes werden zuverlässige und langlebige Farben und Lacke mit Korrosionsschutzeigenschaften verwendet. Schwimmkörper aus Aluminium sind beliebt bei Jägern und Anglern für Erholung, Angeln, Fluss- und Seefahrten.Außerdem werden Aluminiumlegierungen häufig im Schiffsbau verwendet, aus dem Patrouillenboote, Yachten und Hochgeschwindigkeitsschiffe gebaut werden.

Welche Farben werden zum Lackieren von Aluminiumbooten verwendet?

Das Aluminiumboot ist ein vielseitiges Schwimmboot. Bei der Auswahl von Farb- und Lackmaterialien zum Abdecken des Gehäuses werden mehrere Faktoren berücksichtigt:

• Eigenschaften der Gewässer, in denen das Schiff verkehrt;
• Betriebsintensität;
• biologische Analyse von Lagerstättenwasser.

Information! Meistens werden Schiffe mit mehreren Kompositionen bemalt: Die erste wird verwendet, um den Boden bis zur Wasserlinie zu bedecken, die zweite wird verwendet, um den Rumpf über der Wasserlinie zu bedecken.

Acryl

Das sind Materialien auf Basis von Polyacrylaten, die zur Gruppe der Wasserlacke gehören. Vorteile:

• Billiger Preis;
• keine Vergilbungsneigung;
• Verschiedene Farben.

Nachteile:

• nicht speziell dafür ausgelegt, dauerhafte Badeeinrichtungen im Wasser abzudecken;
• von der aquatischen Umwelt beeinflusst.

Alkyd

Sie haben eine ähnliche Zusammensetzung wie Polyurethan-Lackmaterialien und werden zum Lackieren von Yachten und schnellen Booten verwendet. Vorteile:

• schöne saftige Farben;
• Schaffung einer dichten elastischen Basis unter Berücksichtigung einer zusätzlichen Beschichtung mit einer Grundierungsmischung.

Nachteile:

• von kurzer Zeit;
• kann sich bei unsachgemäßer Anwendung unvorhersehbar verhalten.

Öl

Die Farben basieren auf trocknendem Öl und verschiedenen Pigmenten. Vorteile:

• Verschiedene Farben;
• einfache Anwendung;
• Erstellen einer dauerhaften Schicht.

Nachteile:

• Wenn die Zusammensetzung der Ölfarbe eine Bleiverunreinigung enthält, ist es strengstens verboten, sie auf Aluminiumlegierungen aufzutragen.

Antifouling

Dies ist eine spezielle Farbe, die auf den Bootsboden aufgetragen wird und die Oberfläche vor dem Wachstum von Meeresmikroorganismen schützt. Vorteile:

• erzeugt eine spezielle Schutzschicht;
• verhindert das Beschmutzen des Bodens mit Schalen- und Weichtieren;
• einfach anzuwenden;
• erfordert keine zusätzliche Ausbildung.

Nachteile:

• weggespült werden, wenn die Schiffsgeschwindigkeit 30 Stundenkilometer überschreitet.

Epoxid

Eine besondere Gruppe von Farben und Lacken. Vorteile:

• in einer Schicht aufgetragen;
• schafft eine dauerhafte Beschichtung;
• versiegelt die erstellte Schicht.

Nachteile:

• hohe Toxizität;
• kann nicht auf zuvor mit Ölfarbe gestrichene Flächen aufgetragen werden.

Empfehlungen für die Auswahl von Lackmaterialien

Bei der Auswahl einer Farbe müssen die Besonderheiten von Farben und Lacken berücksichtigt werden.Wenn sich Epoxidzusammensetzungen perfekt an Aluminium und seine Legierungen anpassen, sie den Einflüssen von Süß- und Meerwasser widerstehen können, dann stellen Ölfarben hohe Anforderungen an die Einsatzbedingungen. Epoxidglasuren werden oft als Grundierung verwendet, um den Unterwasserteil eines Bootes zu beschichten.

Die Hauptschwierigkeit bei der Auswahl einer Epoxidzusammensetzung besteht darin, dass die Farben gegenüber ultravioletten Strahlen instabil sind. Daher werden sie nicht für die Anwendung über der Wasserlinie empfohlen. Wenn Sie den Rumpf mit Epoxid beschichten, wenn Sie das Boot häufig in der Sonne trocknen, verfärbt sich ein Teil des Rumpfes und wird mit einer weißen Beschichtung bedeckt. Diese Eigenschaft wird Graben genannt.

Referenz! Profis raten, Farben und Lacke miteinander zu kombinieren, ihre saisonale Variation zu üben und hochwertige Grundierungen zu verwenden.

Für die Oberfläche von Aluminiumbooten wird empfohlen, spezielle Polyurethanverbindungen auszuwählen, die Zweikomponentenbeschichtungen enthalten. Sie haben eine höhere Festigkeit im Vergleich zu analogen Einkomponenten-Zusammensetzungen. Das Zweikomponentensystem bietet ein hochwertiges Finish, obwohl die Kosten für diesen Ansatz viel höher sind als bei der Verwendung von Einkomponentenformulierungen.

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Bei der Verwendung von Farben aus der Gruppe der Alkydmaterialien wird empfohlen, modernen Zusammensetzungen auf Basis von Alkyd-Urethan oder Alkyd-Acryl den Vorzug zu geben. Acrylate werden zum Beschichten oder Grundieren von Yachten, Booten und Schnellbooten verwendet. Dies sind einkomponentige, aber leistungsstarke Formulierungen, die hohe Anforderungen an die Anwendungsbedingungen stellen.Wenn Sie alle Regeln befolgen, können Sie sich darauf verlassen, einen Decklack zu schaffen, dessen Lebensdauer 3-6 Jahre beträgt.

Wenn es notwendig ist, den Metallteil des Rumpfes oberhalb der Wasserlinie abzudecken, um kleine Defekte zu dekorieren, verwenden Sie eine spezielle Grundierung mit Alkyd-Urethan-Eigenschaften.

Wenn wir über das Lackieren des Bodens sprechen, müssen hochfeste Emails mit Korrosionsschutzeigenschaften ausgewählt werden. Entscheiden Sie sich besser für professionelle Marinefarben, die den Boden vor Korrosion schützen und verhindern, dass dieser Teil des Schiffes mit Muscheln, Algen und Bewuchs wächst.

Beim Lackieren von Aluminiumbooten ist zu beachten, dass die Innenteile mit speziellen Verbindungen beschichtet sind, die dekorative und schützende Eigenschaften haben. Dafür eignen sich spezielle Yachtlacke, die eine besondere Atmosphäre im Schiffsinneren schaffen. Gleichzeitig sind Lacke feuchtigkeits- und korrosionsbeständig und reagieren nicht auf die Verwendung von Haushaltsreinigern.

Merkmale der Bootsfarbe aus Aluminiumlegierung

Der Färbeprozess besteht aus mehreren Schritten. Besonderes Augenmerk wird auf die Vorbereitungsphase gelegt. Je tiefer die Oberfläche gereinigt wird, desto höher ist die Haftungsrate zwischen dem ausgewählten Lack und dem Metall.

Vorbereitungsphase

In der Vorbereitungsphase muss entschieden werden, welche Art der Anwendung jeweils gewählt wird. Mit Luftspritzen können Sie das Boot schneller lackieren als mit der manuellen Methode.

Die Spritzpistole wird im Allgemeinen beim Lackieren mit Polyurethan-Lacken verwendet. Diese Methode hat ihre Nachteile und ihre Eigenschaften:

• alle Teile, die nicht mit der gewählten Zusammensetzung gefärbt werden müssen, müssen systematisch mit Klebeband versiegelt werden, damit sie nicht verdeckt werden;
• Berücksichtigen Sie beim Malen im Freien die Windrichtung und andere Wetterbedingungen.

Wird die Farbe mit einem Pinsel aufgetragen, dauert die Arbeit deutlich länger. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, die Teile zusätzlich zu verkleben und die klimatischen Bedingungen zu berücksichtigen.

Anweisungen zur Vorbereitung und Reinigung des Gefäßes:

• das Aluminiumboot muss umgedreht und so befestigt werden, dass es während der Reparaturzeit nicht bewegt werden kann;
• nach dem Fixieren ist der Boden vor Korrosion, Abblättern der alten Beschichtung, Staub, Schmutz geschützt;
• Der nächste Schritt ist die Reinigung oder Entfettung von Karosserieteilen.

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Besonderes Augenmerk wird auf Korrosionsflecken gelegt, die häufig an verschiedenen Stellen des Gehäuses auftreten.Wenn der Rost nicht entfernt wird, kann er die Qualität der neuen Beschichtung weiter beeinträchtigen. Um Flecken zu entfernen, verwenden Sie spezielle Waschmittel. Die beschädigten Teile des Behälters werden mit den Substanzen behandelt, 30 Minuten einwirken gelassen, dann mit Wasser gewaschen und die Oberfläche vollständig trocknen gelassen.

Grundierung und Spachtelmasse

Das Grundieren ist ein wichtiger Vorbereitungsschritt. Ein Verstoß gegen die Köderbedingungen und -anforderungen kann dazu führen, dass das Boot nach dem Zuwasserlassen das Gleichgewicht verliert. Daher ist es in der Vorbereitungsphase wichtig, die erforderliche Menge der Grundierungsmischung richtig zu berechnen und die Auftragsmethode in Abhängigkeit von den Eigenschaften des Materials zu wählen, aus dem der Behälter hergestellt ist.

Die Basis der Primermischung kann ein mit einem Lösungsmittel vermischtes Polymerharz sein.Nach dem Verdunsten des Lösungsmittels bildet das Harz eine dünne Polymerschicht auf der Oberfläche. Dieser Decklack sorgt für eine hochwertige Verbindung zwischen dem Metall und dem Außenemail.

Am häufigsten werden Bootsböden aus Aluminium oder Duraluminium aus 2 Optionen ausgewählt:

• komponentenbasiertes Aerosol;
• Zweikomponenten-Grundierung

Referenz! Eine wichtige Bedingung bei der Auswahl einer Grundierungsmischung: Die Zusammensetzung muss mit der für das Hauptfinish ausgewählten Farbe kombiniert werden. Blei-, Rotblei- oder Titanweißpigmente werden nicht verwendet, um ein Aluminiumboot zu lackieren.

Farbstofftechnologie

Sie können das Boot selbst bemalen, wobei Sie die Grundregeln beachten müssen:

• Sie beginnen mit dem Malen erst, wenn die Grundschicht vollständig trocken ist.
• Vor dem Lackieren des Körpers muss eine Schablone ausgeschnitten werden, um die Nummer auf den seitlichen oder mittleren Teil des Körpers aufzubringen.
• Zuerst wird der Bootsboden bis zur Wasserlinie gestrichen.
• Dann fangen sie an, den oberen Teil des Gehäuses zu lackieren.
• Jede der Schichten muss getrocknet und "berührungsempfindlich" geprüft werden.
• Während der Arbeit wird empfohlen, eine Atemschutzmaske zu verwenden, spezielle Kleidung zu tragen und Ihre Hände mit speziellen Handschuhen zu bedecken.

Unter Produktionsbedingungen erfolgt die Lackierung eines Aluminium-Schwimmkörpers nach einem der folgenden Verfahren:

• Pulverbeschichtung. Dies ist eine Technik, bei der die Farbe mit speziellen Geräten aufgetragen wird, in denen Druck ausgeübt wird.
• Eloxieren. Es ist eine Technik, bei der durch Galvanisieren ein Film auf einer Aluminiumoberfläche erzeugt wird. Das Ergebnis der Anwendung ist die Schaffung eines einheitlichen matten Finishs.

Bei uns ist es ziemlich schwierig, eine perfekt glatte Oberfläche auf einem Schiffsrumpf aus Aluminium zu erreichen.

Schutzanstrich

Um die erstellte Oberfläche zu schützen, wird ein spezieller Lack verwendet, um die Qualität der erstellten Beschichtung zu erhöhen. Zum Schutz werden Lacke auf Basis von Glythalsäureharzen verwendet. Sie sind Produkte der Polykondensation von Glycerin mit Anhydrid. Lacke werden in modifizierter Form hergestellt, meistens sind sie transparent mit einem leichten Bräunungsstich.

Glyphthalsäurelacke sorgen für einen guten Verschleißschutz der Karosserie und tragen zur Stabilität der erzeugten Beschichtung bei. Die Schutzschicht auf dem Aluminiumrumpf des Bootes ist die vierte in Folge, ihre Dicke überschreitet 35-50 Mikrometer nicht. Wenn die Schicht verdichtet wird, kann dies die Eigenschaften der Schwimmvorrichtung nach dem Aussetzen beeinträchtigen.

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Eigenschaften der Bootsbodenfarbe

Der Boden ist Teil des Wassertransports, der eine erhöhte Belastung hat. Der Boden ist Wasser ausgesetzt, Salze setzen sich dort ab. Die Unterwasseroberfläche verschleißt schneller als die verschiedenen Teile des Rumpfes.

Es ist besser, Schiffsbaulacke mit hohen Korrosionsschutzeigenschaften für die Bodenlackierung auszuwählen. Sie werden nach der Vorbereitungsphase auf den Rumpf bis zur Wasserlinie aufgebracht.

Es ist wichtig, die richtige Mischung aus Spezialgrundierung zu wählen, die zum ausgewählten Zahnschmelz passt und eine gute Haftung zwischen den Materialien gewährleistet.

Die letzte Schicht beim Streichen des Bodens ist das Auftragen von Antifouling-Farbe.Es wird auf der Basis spezieller Substanzen hergestellt, die die Bildung von Plaque verhindern.

Empfehlungen von den Meistern

Während der Arbeit müssen die Sicherheitsregeln beachtet werden. Die Tönung erfolgt in Schutzkleidung mit zusätzlicher Abdeckung der Atemwege mit Atemschutzmasken.Bei der Durchführung von Eingriffen in Innenräumen ist die Art der Belüftung zu beachten, die Belüftungsöffnungen müssen offen sein, um die Gesundheit nicht durch die Giftigkeit von Lösungsmitteln zu gefährden.

Eine wichtige Voraussetzung für die Lackierung von Aluminiumbooten ist die korrekte Installation des Schiffes mit zuverlässiger Befestigung. Experten sprechen auch gesondert über die Lackierung von Schiffen mit der alten Werksbeschichtung. Tipps und Tricks:

• Wenn die alte Folie fest mit der Karosserie verbunden ist und sich auch unter Gewalteinwirkung nicht ablöst, dann ist es sinnvoll, diese als Grundierung für die nachfolgende Lackierung zu belassen.
• Wenn sich die Folie von selbst ablöst, muss sie mit einem Spachtel oder Messer entfernt werden.
• Wenn der Behälter mit Emaille unbekannter Herkunft beschichtet ist, lösen Sie die alte Folie mit Konvertern vollständig auf.
• Um die "Arbeit" des Waschens zu beschleunigen, wird die aufgetragene Schicht mit Plastikfolie abgedeckt und 30 Minuten lang belassen, dann werden die Rückstände mit einem scharfen Instrument abgekratzt und mit einem Hochdruckwasserstrahl abgewaschen.
• Nach dem vollständigen Entfernen der alten Beschichtung wird die Oberfläche zusätzlich mit Schleifpapier behandelt. Die Oberflächenrauheit bietet die beste Haftung zwischen Bootsmaterial und Lack oder Grundierung.
• Experten raten dazu, Verschmutzungen abzuwaschen und alte Beschichtungen möglichst mit einer Sandstrahlpistole von der Aluminiumkarosserie zu entfernen. Diese Vorrichtung ermöglicht es, die Altschicht vor der Eloxalbeschichtung zu entfernen, falls dies gesetzlich vorgeschrieben ist. Eine Strahlpistole kann in einem Baumarkt gekauft oder für einen bestimmten Zeitraum gemietet werden.
• Es ist ratsam, auf kleine Details zu achten. Darunter sammelt sich oft Schmutz; An schwer zugänglichen Stellen lässt sich die alte Beschichtung nur schwer entfernen.Wenn Sie kleine Abschnitte überspringen, können solche Versäumnisse später beim Erstellen eines neuen Finishs dazu führen, dass die gesamte Basis an Stabilität verliert. Risse können unter den kleinen Nieten auftreten und sich über die Oberfläche des Gehäuses erstrecken.

Es empfiehlt sich, Umbau-, Reinigungs- oder Lackierarbeiten an der frischen Luft durchzuführen. Eine solche Technik schützt die mit den Materialien arbeitende Person vor Vergiftung oder Schaden.