Regeln für die Auswahl der Farbe für den Motor und Anweisungen zum eigenen Auftragen

Motorlackierung kann dazu beitragen, das Aussehen des Motors zu verbessern und die Lebensdauer von Teilen zu verlängern. Die Hauptsache ist, die richtigen Farben und Lacke zu wählen. Vor dem Lackieren wird empfohlen, die Oberfläche vorzubereiten und die Stellen, durch die Wasser in das Innere des Motors eindringen kann, gut abzudichten. Es wird empfohlen, den zerlegten Motor zu lackieren.

Warum den Motorblock lackieren

Ein Automotor (Verbrennungsmotor, Diesel, Elektro) besteht aus verschiedenen Elementen und Herstellern. Die meisten von ihnen verschleißen während des Betriebs und werden durch neue ersetzt. Einige verschlissene Teile eines Automotors können außen lackiert werden. Das Lackieren solcher Elemente des Motorraums ist zulässig: der Ventildeckel, der Zylinderblock, die Außenfläche der Ansaug- und Abgaskrümmer.

Metallteile werden in der Regel lackiert, um zusätzlichen Korrosionsschutz zu bieten und ihre Lebensdauer zu verlängern. Sie können Farbe verwenden, um das Aussehen der Kunststoffteile des Motors zu aktualisieren (Kunststoffabdeckungsfarbe).Die Hauptsache ist die Wahl des richtigen Lackmaterials (abhängig von der Art der zu streichenden Oberfläche und der Betriebstemperatur des Raums).

Die Hauptgründe für das Lackieren eines Automotors:

• Außenflächen dekorativ gestalten (vor dem Verkauf des Autos);
• die Lebensdauer von Metallelementen verlängern;
• Metallschutz gegen Feuchtigkeit und Korrosion.

Kombinieren Sie die Lackierung am besten mit einer Generalüberholung. Es wird empfohlen, den Motor vor dem Lackieren vollständig auszubauen und zu zerlegen. Die Außenfläche jedes Stücks wird separat lackiert. Wählen Sie für jede Motorkomponente den für die Leistung geeigneten Lacktyp.

Regeln für die Auswahl einer Farbzusammensetzung

Es wird empfohlen, hitzebeständige Farbe zum Lackieren von erhitzten Motorteilen zu kaufen. Diese Art von Farben und Lacken können Temperaturen bis + 400 ... + 600 ° C standhalten. In der Regel erwärmt sich die Oberfläche von Motorteilen während des Betriebs auf bis zu 105 Grad Celsius. Der Ventildeckel kann Temperaturen von +120°C erreichen. Der Abgaskrümmer wird auf +500 Grad Celsius aufgeheizt. Zonen als nächstes - bis zu +200 Grad. Der Ansaugkrümmer wird keiner starken Hitze ausgesetzt.

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Anforderungen an die Motorfarbe:

• Festigkeit (nach dem Auftragen und Trocknen oder Wärmebehandlung sollte die Lackschicht hart und widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen werden);
• Hitzebeständigkeit (nach dem Aushärten muss die Beschichtung hohen Temperaturen standhalten);
• Feuer Beständigkeit;
• Feuchtigkeitsbeständigkeit (die Farbschicht sollte keine Feuchtigkeit durchlassen);
• Korrosionsschutz;
• die Beschichtung muss beständig gegen Kraftstoffe, Schmiermittel und Salze sein;
• Die ausgehärtete Lackschicht darf bei häufigem Temperaturanstieg und -abfall nicht reißen.

Farben und Lacke zum Lackieren des Motors:

• Silikon-Thermofarben auf Basis von Silikon und Lösungsmitteln (für Metall) - aufgetragen durch Spritzen und Streichen, ausgehärtet nach Wärmebehandlung;
• Trockenpulver hitzebeständige Verbindungen (Epoxid, Alkyd, Polyurethan) für Metall - mit elektrostatischem Spray besprüht, erfordern "Backen";
• Sprühdosen (Acryl) für Kunststoff - auf die Oberfläche gesprüht, natürlich trocknen;
• Aerosol (auf Organosiliciumharzen) für Metall - auf die Oberfläche gesprüht, Wärmebehandlung erforderlich;
• Zweikomponentenfarben (Epoxid, Alkyd) mit Härter (für Elemente mit niedriger Temperatur) - zwei Teile werden vor dem Lackieren gemischt, die Mischung wird mit einem Pinsel oder einer Spritzpistole aufgetragen, härtet im Freien unter Einwirkung einer chemischen Produktreaktion aus.

Pulverbeschichtungen gelten als die hitzebeständigsten und langlebigsten, aber für ihre Anwendung benötigen Sie ein spezielles Werkzeug, und für die Wärmebehandlung ("Backen") benötigen Sie einen Ofen oder Infrarotlampen. Diese Lacke enthalten jedoch kein Wasser, das in den Motor eindringen und zu Korrosion führen kann.

Malauftrag

Es wird empfohlen, die Motorteile nur im ausgebauten Zustand zu lackieren. Vor dem Lackieren muss die Oberfläche sorgfältig vorbereitet werden. Das Endergebnis hängt von der Vorbereitung ab.

Motor ausbauen und reinigen

Der erste Schritt besteht darin, den Motor unter der Motorhaube zu entfernen. Vor dem Lackieren wird empfohlen, den Motor in seine Bestandteile zu zerlegen. Bei zu lackierenden Ersatzteilen müssen alle Kleinteile und Befestigungselemente abgeschraubt werden.

Zuerst sollte die zu lackierende Oberfläche mit normalem Geschirrspülmittel und einem Schwamm oder einer Bürste gewaschen werden. Sie können einen Sandstrahler verwenden, um den Motor zu reinigen.Nach dem Waschen sollten Metallteile gut getrocknet und mit einem Rostumwandler behandelt werden. Dann wieder sauber. Ölverschmutzungen können mit Aceton oder Lösungsmittel entfernt werden. Nach der Reinigung wird empfohlen, alle Teile zu trocknen, um sie gut zu lackieren.

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Kitt und Grundierung

Die nächste Stufe der Vorarbeiten ist Kitt und Grundierung. Diese Maßnahmen werden zum Lackieren von Teilen durchgeführt, die im Betrieb nicht sehr heiß werden. Verwenden Sie zur Korrektur von Oberflächenfehlern Kfz-Füller und Spezialgrundierung (Epoxid, Alkyd). Die Art der Grundierung sollte zum Lack passen. Vor der Verwendung von hitzebeständigen Pulverlacken wird die Oberfläche nicht gekittet oder grundiert, sondern nur entfettet, dh mit Aceton oder Lösungsmittel abgewischt.

Abdichtung

Wenn eine Trockenpulverzusammensetzung verwendet wird, ist eine Abdichtung, dh ein Schutz gegen das Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor, nicht erforderlich. Bevor Sie die Oberfläche mit flüssiger Farbe streichen, müssen Sie zuerst alle Löcher, durch die die Farbe in den Motor gelangen kann, mit Klebeband oder Folie verschließen.

Färberei

Die Art des Malens hängt von der Art der Farbe und des Lacks ab. Das Einfärben von Motorelementen erfolgt bei positiven Temperaturwerten. Als Atemschutz wird das Tragen einer Atemschutzmaske empfohlen.

Bei der Verwendung von Thermopulverlack ist ein spezielles Werkzeug erforderlich - ein Elektrostatikspray. Malen Sie die Oberfläche in einem Anstrich. Nach dem Lackieren muss die Beschichtung "gebacken", dh einer Wärmebehandlung unterzogen werden. Beim Erhitzen auf 200 Grad härtet die Lackschicht während des Polymerisationsprozesses aus.Zusätzlich kann die hitzebeständige Farbe durch Erhitzen des Motors bei hoher Geschwindigkeit aktiviert werden.

Ventildeckel lackieren

Es ist ratsam, den Ventildeckel vor dem Lackieren vom Motor zu entfernen. Es ist am besten, auf einer mit Plastikfolie bedeckten Oberfläche zu malen. Der Ventildeckel ist oft aus Aluminium und mit Schutzlack überzogen. Die Beschichtung baut sich mit der Zeit ab. Es empfiehlt sich, die alte Farbschicht mit einem chemischen Mittel (Stripper) zu entfernen. Vor dem Lackieren sollte die Oberfläche mit Wasser gespült, getrocknet, mit Klebeband geschliffen, mit Aceton oder Lösungsmittel abgewischt werden. Lassen Sie die Abdeckung gut trocknen, bevor Sie die Grundierung (Epoxy) auftragen.

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Nur eine absolut trockene Oberfläche kann lackiert werden. Der Ventildeckel kann mit Silikon, hitzebeständiger Sprühfarbe oder Zweikomponenten-Formulierungen lackiert werden. Es wird empfohlen, Lackmaterialien mit einem feinen Spray in 1-2 Schichten aufzutragen. Lassen Sie die Beschichtung gut trocknen, bevor Sie den Deckel wieder aufschrauben. Möglicherweise müssen Sie für eine starke, wasserdichte Verbindung neues Dichtmittel anbringen.

Titelbild

Die Kunststoffabdeckung kann auch lackiert werden. Vor dem Lackieren wird dieses Teil vom Automotor entfernt. Die Oberfläche des Gehäuses sollte gewaschen, getrocknet und mit Klebeband geschliffen werden. Es wird empfohlen, nicht lackierbare Gegenstände mit Klebeband abzudichten.

Die zu lackierende Oberfläche muss entfettet werden. Nach dem Trocknen kann das Gehäuse mit einer Kunststoffgrundierung grundiert werden. Die Oberfläche wird mit herkömmlichem Kunststoff-Automobil-Sprühlack lackiert.

Lösen Sie allgemeine Probleme

Einige Probleme, die beim Lackieren des Motors auftreten, und Lösungen:

• Wenn Rost und alte Farbe nicht entfernt werden können, können Sie einen pneumatischen Sandstrahler verwenden.
• die Flüssigkeit gelangt nicht in den Motor, wenn die Löcher vor der Verwendung von Reinigungslösungen und flüssigen Farben verschlossen werden;
• Kanäle und Öffnungen verstopfen oder schwimmen nicht mit Farbe, wenn sie eingesteckt oder mit Abdeckband versiegelt werden.

Zusätzliche Tipps und Tricks

Wichtige Tipps, die Sie beim Lackieren Ihres Motors beachten sollten:

• die Motorelemente werden während der Überholung lackiert;
• Die Lackierung der Teile erfolgt vor dem Zusammenbau der Einheit und nicht danach.
• Metall und Kunststoff werden mit verschiedenen Arten von Lackmaterialien lackiert;
• während des Betriebs erhitzte Teile sind mit hitzebeständiger Farbe lackiert (Wärmebehandlung ist zur Aktivierung erforderlich);
• Um eine gleichmäßige und gleichmäßige Beschichtung zu erzielen, wird die Verwendung von Sprühgeräten empfohlen.
• vor dem lackieren muss die oberfläche von zerbröckelten partikeln, rost und entfettet werden.