Arten von leitfähigen Klebstoffen für die DIY-Reparatur von Heckscheibenheizungen und deren Verwendung

Die beheizbare Heckscheibe besteht aus Metalldrähten mit kleinem Durchmesser. Daher brechen und brechen sie oft. Es ist möglich, solche Schäden selbst zu beseitigen, ohne auf professionelle Handwerker zurückgreifen zu müssen. Um die Panne zu beseitigen, ist es wichtig, das richtige Produkt zu wählen. Die Verwendung eines speziellen Leitklebers zur Reparatur der beheizbaren Heckscheibe führt zu hervorragenden Ergebnissen.

Was ist die heckscheibenheizung

Die Heckscheibe des Autos wird dank spezieller Fäden beheizt. Dieser Vorgang findet unter dem Einfluss eines sie durchfließenden Gleichstroms statt. Die Drähte bestehen aus einer leitfähigen Substanz, die einen geringen Widerstand hat.

Der Gesamtstrom für die Heckscheibenheizung beträgt 10 Ampere. Das System verwendet etwa 10 Threads. Das bedeutet, dass durch jedes Element ein Strom von etwa 1 Ampere fließt.Nach dem Ohmschen Gesetz kann der Widerstand des Filaments mit ungefähr 12 Ohm berechnet werden. In der werksseitigen Produktion von Heckscheiben werden Heizdrähte auf unterschiedliche Weise aufgebracht. Dies kann mit den folgenden Methoden erfolgen:

• Vakuumsprühen - gilt als die zuverlässigste Methode;
• elektrochemisch;
• Verbindung.

Filamente können eine Vielzahl von Elementen und Legierungen enthalten. Dazu gehören Chrom, Nickel, Wolfram. Die Drähte können auch Harze, Graphit, Kupfer enthalten. Je nach Art dieser Fäden sollte die passende Reparaturmethode gewählt werden.

Daher ist es verboten, Lot für Drähte zu verwenden, die durch Vakuumabscheidung mit einer kohlenstoffhaltigen Substanz erhalten wurden. In einer solchen Situation darf nur Leitkleber verwendet werden.

Störungssymptome

Die Heizdrähte der Heckscheibe brechen nach dem Ende der verlängerten Lebensdauer des Fahrzeugs. Auch mechanische Beschädigungen führen zu deren Ausfall. Dadurch wird der Fahrer mit einer fehlenden Erwärmung des Glassplitters konfrontiert. Dies verursacht das Auftreten von Kondenswasser mit erheblichen Temperaturschwankungen im Fahrgastraum und auf der Straße. Dies geschieht normalerweise während der Wintersaison.

Es ist zu beachten, dass beschlagenes Glas die Sicht auf der Straße erheblich beeinträchtigt. Dadurch steigt das Risiko von Verkehrsunfällen. Es ist durchaus möglich, das Problem mit eigenen Händen zu lösen. Dazu müssen Sie einen speziellen Kleber oder eine Paste verwenden. Um eine Störung rechtzeitig zu erkennen, lohnt es sich, auf bestimmte Anzeichen zu achten.

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Langsamer Nebel des Glases

Das Auftreten eines Defekts in der Struktur der Garne zeigt sich durch das verzögerte Ausbluten des Glases.

Querstreifen auf Glas

Wenn die Heizung beschädigt ist, wird das Glas mit horizontalen Beschlagstreifen abgedeckt. Außerdem besteht Vereisungsgefahr.

Keine Heizung

Im Fehlerfall kann die beheizbare Heckscheibe komplett verschwinden.

Ort des Schadens

Verfügbare Methoden können verwendet werden, um Probleme rechtzeitig zu erkennen.

Visuell

Die Gründe für den Ausfall können visuell identifiziert werden. Eine defekte Sicherung zeigt eine nicht funktionierende Heckscheibenheizungsanzeige an, wenn die Taste gedrückt wird. Wenn das Licht an ist und die Heizdrähte nicht funktionieren, können Sie Fehler im Relais vermuten. Der Verlust von Kontakten im System verursacht verzögertes Schwitzen.

Wenn die Inspektion der Heckscheibe keinen Bruch in der Heizungsleitung festgestellt hat, lohnt es sich, aufwändige Verfahren einzuleiten.

Zunächst empfiehlt es sich, einfach die Heizung einzuschalten. Im Bereich ohne Heizung ist ein charakteristisches Band zu sehen.

Voltmeter

Um diese Methode anzuwenden, müssen Sie ein Voltmeter nehmen und die Rücksitzheizung einschalten. In diesem Fall empfiehlt es sich, eine Sonde auf das Gewicht der Maschine zu legen und die andere in Alufolie einzuwickeln. Danach lohnt es sich, sich langsam entlang jeder Linie zu bewegen, bis die Mitte erreicht ist. Die Standardspannung sollte 5 Volt betragen. Bei einem niedrigeren Wert kann man sagen, dass der Klippenbereich gefunden wurde. Ein Anstieg des Wertes auf 12 Volt bedeutet ebenfalls eine Unterbrechung.

Es gibt auch eine andere Methode zur Verwendung eines Voltmeters. Dazu empfiehlt es sich, das Plus an der Klemme an einen bestimmten Heizkontakt anzuschließen. Die zweite Sonde sollte gleichmäßig entlang der Linie bewegt werden. Dies muss auf der Minuspolseite erfolgen. Ein Spannungsabfall weist auf eine Bruchzone hin.

Ohmmeter

Experten raten zur Verwendung eines gewöhnlichen Geräts mit Pfeilen. Beim Einschalten des Geräts wird empfohlen, den Mega-Modus auszuwählen. Die Sensoren müssen an der Klemme Heckscheibenheizung angeschlossen werden. Als Verbindungselement wird gewöhnliche Baumwolle verwendet. Es wird in destilliertem Wasser angefeuchtet. Danach empfiehlt es sich, der Linie zu folgen und die Reaktion des Pfeils zu bewerten. Sie ist es, die den Klippenbereich zeigen wird.

So bestimmen Sie, wo ein leitfähiges Band bricht

Um den Klippenbereich zu identifizieren, lohnt es sich, ein Multimeter zu verwenden - digital oder einen Zeiger. Es wird empfohlen, die Diagnose in der folgenden Reihenfolge durchzuführen:

1. Schalten Sie die Heizung ein.
2. Konfigurieren Sie das Multimeter zum Messen der Spannung.
3. Verbinden Sie die negative Sonde des Geräts mit der Masse des Autos.
4. Bewegen Sie die positive Sonde. Es wird empfohlen, dies entlang eines horizontalen Leiters zu tun. Dies hilft dabei, den offenen Kontaktbereich des Stromkreises zu identifizieren.

Es ist nicht schwierig, die beschädigte Stelle des Metallbandes zu identifizieren. Beim Messen eines horizontalen Leiters bei vorhandenem Widerstand auf der Leiterbahn fällt die Spannung erheblich ab. Dieser Wert kann sogar 0 erreichen. Wird dies nicht beachtet, kann auf einen Bruch dieses Leiters geschlossen werden. Der genaue Abschnitt kann durch einen plötzlichen Spannungssprung von 12 Parametern oder weniger auf 0 Volt bestimmt werden.

Möchte man den Schadensbereich des Fahrers an der vom Auto ausgebauten Scheibe oder bei fehlender angeschlossener Batterie ausfindig machen, erfolgt die Diagnose mittels Ohmmeter.

Es darf auch ein Digitalmultimeter verwendet werden. Es wird empfohlen, den Widerstandsmessmodus einzustellen. Um den Bereich der Lücke zu identifizieren, muss die negative Sonde des Geräts mit einem Fragment des negativen Busses verbunden werden.In diesem Fall muss das Plus vorsichtig entlang des leitenden Teils des horizontalen Streifens gefahren werden. Dies geschieht vor einem plötzlichen Sprung in den Geräteeinstellungen.

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Wie man mit Kleber befestigt

Die Reparatur der Anschlüsse kann durch Löten oder mit einem Spezialkleber erfolgen. Im zweiten Fall wird empfohlen, einen leitfähigen Stoff zu wählen.

Um das Verfahren durchzuführen, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

1. Reinigen Sie das Glas von Staub im beschädigten Leiterbereich. Danach wird empfohlen, es zu entfetten. Zu diesem Zweck sollte Aceton verwendet werden.
2. Klebe mehrere Lagen Isolierband entlang des beschädigten Bandes auf jeder Seite. Es ist auch erlaubt, Klebeband zu verwenden.
3. Verarbeiten Sie die resultierende Schablone mit Klebstoff. Dies geschieht so, dass seine Schicht mindestens 10 Millimeter über den intakten Leiter hinausragt. Außerdem sollte es von allen Seiten erfolgen.

Die Klebstoffmenge richtet sich nach den Abmessungen der Heizschienen. Um eine hochwertige Beschichtung zu erhalten, lohnt es sich, mindestens 2 Schichten einer leitfähigen Substanz aufzutragen.

Auswahl einer geeigneten Verbindung für die Drahtwiederherstellung

Um erfolgreich einen Klebstoff auszuwählen, ist es notwendig, auf die Eigenschaften jeder der Zusammensetzungen zu achten. Mehrere beliebte Optionen sind heute im Angebot.

AVS A78358S

Es ist ein leitfähiger Klebstoff, der häufig verwendet wird, um gebrochene Heizfäden der Heckscheibe zu reparieren. Ein Behälter mit einem Volumen von 2 Millilitern kostet etwa 200 Rubel.

Kontakt

Diese Substanz ist sehr leitfähig.

ASTPOhim

Diese leitfähige Substanz soll gebrochene Drähte reparieren. Es darf verwendet werden, wenn der Schaden 2 Zentimeter nicht überschreitet.

Permatex 21351

Dieses Leitmittel ist für die Gewindereparatur geeignet.Es kann für 400 Rubel gekauft werden.

Wie man es selbst macht

Um die Heizdrähte zu reparieren, müssen keine speziellen Substanzen verwendet werden. Leitfähiger Kleber ist durchaus akzeptabel, um mit Ihren eigenen Händen zu arbeiten. Es gibt mehrere beliebte Optionen für diese Produkte.

Sekundenkleber mit Aluminiumspänen

Um eine effektive leitfähige Zusammensetzung zu erhalten, lohnt es sich, Chips und Sekundenkleber zu bewegen. Diese Substanzen werden zu gleichen Anteilen eingenommen.

Silber-Graphit-Pulver-Nagellack

Es wird empfohlen, der Flasche mit Lack 2 Arten von Pulver hinzuzufügen. Um die Zusammensetzung zu mischen, müssen Sie einen Zahnstocher verwenden.

Epoxidharz und Kupferspäne

Für die Herstellung von Klebstoff empfiehlt es sich, Epoxidharz mit Spänen zu mischen. Dabei sollte das Verhältnis von 5 : 1 eingehalten werden Es wird empfohlen, den Amin-Inhaltsstoff vor der Anwendung hinzuzufügen. Das Harz muss aushärten.

Tsaponlak und Graphitpulver

Um Graphitpulver zu erhalten, wird empfohlen, den Kern der Batterie zu mahlen. Pulver kann auch aus einem Graphitstift gewonnen werden. Zur Herstellung des Klebstoffs wird empfohlen, Tsaponlak mit Graphitpulver im Verhältnis 2: 1 zu mischen.

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Zusätzliche Tipps und Tricks

Heute sind viele wirksame Zusammensetzungen bekannt, mit denen Sie Heizdrähte reparieren können. Als Basis darf Kleber BF-2 oder BF-6 verwendet werden. Es dürfen auch andere schnell trocknende Stoffe verwendet werden. Zu diesem Zweck werden häufig Farbe, Emaille und Polymerharz verwendet. Um aus den aufgeführten Materialien eine leitfähige Paste herzustellen, lohnt es sich, kleine Späne hinzuzufügen. Diese Substanz kann aus einer kleinen Datei bezogen werden.Sie können auch Messing, Aluminium oder Kupfer verwenden.

Nach dem Kombinieren der Zutaten wird empfohlen, sie auf die vorbereitete Oberfläche aufzutragen. Dazu müssen Sie eine selbstgemachte Schablone verwenden. Dies kann leicht mit Isolierband erfolgen. Zu diesem Zweck darf auch Bauklebeband verwendet werden. In Bezug auf die Wirksamkeit ist hausgemachter Kleber den fertigen Zusammensetzungen nicht unterlegen. Es ist auch zulässig, den Bereich beschädigter Drähte oder Klemmentrennungen zu löten. Dieses Verfahren kann nicht durchgeführt werden, wenn der Abstand zwischen den Fadenfragmenten 2 Millimeter überschreitet. Zunächst wird das elektrochemische Verfahren verwendet.

Löten gilt als effizienteres und zuverlässigeres Verfahren zur Beseitigung von Kontaktunterbrechungen. Es wird nach einem Standardverfahren hergestellt, bei dem Flussmittel und Lot verwendet werden. Der Stream muss vom Typ FCA sein. Es muss auf Zinkchlorid basieren, als Lot wird POS-18 oder ähnliches verwendet.

Das Galvanisieren gilt als effektive Reparaturmethode. Für dieses Verfahren benötigen Sie eine Flüssigkeit auf Basis von Kupfersulfat. Es wird empfohlen, 2 Teelöffel Kupfersulfat auf 100 Milliliter Wasser zu geben. Es ist auch erlaubt, Batterieelektrolyt in die Zusammensetzung einzubringen - nur wenige Tropfen.

Außerdem müssen Sie einen Kupferdraht vorbereiten, dessen Querschnitt 6 Quadratmillimeter beträgt. Aus dem Draht wird ein Kupferbürsten-Prototyp hergestellt. Als nächstes muss der abisolierte Leiter, der in Lumpen und Draht gewickelt ist, an eine Stromquelle angeschlossen werden. Dies geschieht mit dem gegenüberliegenden Ende des Fadens. In diesem Fall ist das Minus der Batterie mit dem Körper verbunden. Die Bürste sollte mit einer Elektrolytlösung befeuchtet und vorsichtig um den Drahtbruch bewegt werden. Nach und nach wird der Behandlungsbereich mit Kupferpartikeln bedeckt.Dies ist auf den Elektrolyseprozess zurückzuführen.

Es ist zu beachten, dass der Widerstand einer solchen Beschichtung für hohen Strom gering ist. Daher muss dieser Abschnitt zusätzlich mit Kupferdraht verlötet werden. Es ist wichtig zu verstehen, dass diese Methode nicht verwendet wird, um große Lücken zu schließen.

Für Reparaturen können Stahlspäne und Kleber verwendet werden. Dazu müssen Sie die Oberfläche reinigen. Platzieren Sie dann den Magneten hinter dem Glas. Dies wird dazu beitragen, einen Berg aus Sägemehl zu bilden. Es lohnt sich, BF-2-Kleber darauf aufzutragen. Nach dem Trocknen wird eine Schicht Fixierkleber verwendet. Der Einsatz von Klebstoffen zur Reparatur von Heckscheibenbruch kann eine hervorragende Wirkung erzielen. Gleichzeitig ist es wichtig, den richtigen Stoff auszuwählen und die Technologie seiner Anwendung zu beachten.