Welche Kleb-Dichtmasse ist am besten für Autoglas und Kleberegeln
Welche Art von Klebstoff für zerkratzte Autoscheiben verwendet wird, ist nicht nur eine Frage erfahrener Besitzer. Nicht selten kann ein versehentlich unter den Rädern hervorbrechender Schutt die Laune des Besitzers eines Neuwagens verderben. Und die Bildung eines Risses, ein malerisches Zeichen auf der Windschutzscheibe ist garantiert. Und der Ersatz kostet einen hübschen Cent. Eine vernünftige Lösung ist die Verwendung eines Polymers (Klebers), um die Auswirkungen von Glasstößen zu maskieren.
Sorten
Wenn man von der Tatsache überzeugt ist, dass es wundersame Klebstoffe für Glas gibt, bleibt es, sie nach Typ zu klassifizieren. Je nach Zusammensetzung gibt es Silikon-, Polyurethan-, Epoxid- und Polymerdichtstoffe. Durch die Menge der Reagenzien - Ein- und Zweikomponenten. Es können auch Klebstoffe zur Befestigung und Optik vorhanden sein, die den beschädigten Bereich wiederherstellen und das Erscheinungsbild des Defekts auf dem Glas maskieren.
Nach Vereinbarung
Dichtungsklebstoffe werden nach ihrem Verwendungszweck in Montage (für den Einbau von neuem Glas) und Reparatur unterteilt. Es ist ratsam, Versuche von Verkäufern und Beratern zu vermeiden, universelle Dichtstoffe aufzuzwingen.
Die Subtilität liegt in der Tatsache, dass die Glasstruktur nicht nur für Sichtbarkeit sorgt, sondern auch die Gesamtsteifigkeit des Autos als wichtiger Teil des Rahmens gewährleistet. Ein schlecht oder schlecht repariertes Glas wird diese Funktion nicht erfüllen können.
Montagemasse zum Kleben
Diese bekannten, weichen und elastischen Leisten, die die Glasebene zuverlässig im Rahmen fixieren, die von der Aufhängung übertragenen Schwingungen absorbieren, gehören der Vergangenheit an. Stattdessen kommt eine bauseitige Dichtschicht auf Basis von Polyurethan oder Silikon zum Einsatz.
Die Vorteile dieser Lösung liegen auf der Hand: Beim Streichen, Richten, Austauschen von Teilen (auch Glas) muss man sich um die Sicherheit des Dichtprofils keine Sorgen machen. Es wird durch transparenten oder farbigen Kleber ersetzt.
Meister verwenden häufiger als andere Dichtungsmittel von DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson und Eftec zum Kleben. Es vergehen einige Stunden, und das Dichtmittel härtet aus, fixiert die Ebene des Autoglases und sorgt für einen zuverlässigen Kontakt mit der Karosserie.
Optische Versiegelung oder Reparatur
Die nächste Gruppe von Verbindungen ist für die Reparatur oder Optik bestimmt. Der Umgang mit ihnen ist einfach: Sie müssen Späne entfernen, den Riss auf dem Glas versiegeln - entscheiden Sie sich für eine optische Versiegelung. Um die Wulst der Glasdichtung zu formen, die die Fensterebene hält, benötigen Sie eine andere Zusammensetzung - eine Baugruppe. Diese Klebstoffe sind nicht austauschbar, da sie unterschiedlichen Zwecken dienen. Ihre Abbindegeschwindigkeit ist nicht notwendigerweise gleich.
Für optisches Silikon ist es wichtig, dass es nach der Polymerisation nicht trüb wird, seine Transparenz nicht verliert und nicht sichtbar ist. Sonst macht die Reparatur keinen Sinn, dann ist es einfacher das Glas zu wechseln. Im Dienste der Veredler - Zusammensetzungen der Marken Henkel, 3M, Dow, Dichtstoffe anderer Hersteller.
Durch die Mitgliedschaft
Die Basis moderner Wunderklebstoffe sind Polymere. Polyurethan-, Silikon-, Acrylverbindungen mit UV-Stabilisierung - dies ist eine ungefähre Liste der von Autoherstellern angebotenen Dichtstoffe. Sie unterscheiden sich auch im Grad der Haftung, der Eindringtiefe in das Glas und der Aushärtezeit des Klebers.
Balsam
Der Hauptbestandteil dieses Klebers ist Tannenharz, Saft. Geeignet zum Kleben von Gläsern, Fixieren von Bruchstücken. Der Kitt hat einen leichten Gelbstich.
In der modernen Realität wird es allmählich durch polymere Verbindungen ersetzt.
Balsam
Eine Variation der vorherigen Zusammensetzung, mit einer stärkeren Vergilbung der gehärteten glasigen Masse. Unterscheidet sich in erhöhtem Grip, Zuverlässigkeit. Trotz der Qualitätsmerkmale von Kitt wird Leim aufgrund seiner geringen Transparenz selten verwendet.
Balzamin-M
Modifikator auf Basis natürlicher Inhaltsstoffe mit verbesserter Transparenz. Die Zusammensetzung behält die Vorteile des Balsams: Elastizität der Fuge, Arbeit in einem breiten Temperaturbereich, Transparenz des Klebers.
UV
Zur Stabilisierung, dem Abbinden dieser Zusammensetzung, ist sicherlich eine UV-Strahlungsquelle erforderlich. Nach der Polymerisation ist der Kitt transparent, langlebig und zuverlässig.
Auf Acrylbasis
Mit der Entdeckung von Acrylharzen fanden sie schnell Anwendung in einer Vielzahl von Anwendungen, einschließlich der Reparatur von Autoglas. An den Eigenschaften der resultierenden Leimrolle gibt es bis auf das langsame und „überlegte“ Abbinden nichts zu meckern. Im Durchschnitt härten Acryl-Dichtstoffe in 2-3 Tagen aus.
Silikon
Viskose Zusammensetzung mit charakteristischem Essiggeruch. Verwendet in Sanitär, Bau, Renovierung. Auch zum Verkleben von Glas geeignet. Es härtet schnell aus, die Naht ist mäßig elastisch, der Kleber verliert seine Eigenschaften nicht mit der Zeit.
Auf Polyurethanbasis
Gummiähnliche Polyurethan-Dichtstoffe sind eine starke Konkurrenz zu Silikon. Sie bilden eine flüssigkeitsbeständige, dauerhafte und elastische Klebeschicht. Sie haben keine Angst vor Hitze und Kälte, es ist angenehm, mit ihnen zu arbeiten.
Polymer
Polymerklebstoffe sind aufgrund ihrer Eigenschaften Silikonen und Polyurethanen ähnlich, aber nach dem Aushärten ist es schwierig, überschüssige Zusammensetzung ohne spezielle Lösungsmittel zu entfernen. Dichtstoffe zeichnen sich durch eine erhöhte Haftung aus, sind chemikalienbeständig und können gefärbt werden.
Was ist das Risiko einer schlechten Wahl?
Die falsche oder falsche Wahl des Dichtmittels führt zu unvorhersehbaren Ergebnissen. Dies ist ein Verlust der Transparenz, eine unzureichende Beständigkeit der Verbindung gegen Vibrationen, eine mögliche Zerstörung durch Feuchtigkeit oder eine aggressive Umgebung.
Reduzierte Glastransparenz
Der Meister, der den Kleber zum Abdichten des Risses auswählte, machte einen kleinen Fehler (oder der Kunde entschied sich, Geld zu sparen), indem er Balsam anstelle einer transparenten Polyurethanverbindung verwendete. Das Ergebnis lässt nicht lange auf sich warten: Tropfen, sichtbare Durchbiegungen und Farbunterschiede zwischen Hauptstruktur und Naht. Und auch verschwendetes Geld, das Fehlen der erwarteten Wirkung der Glasreparatur.
Unschöne Flecken
Eine der wahrscheinlichen Manifestationen der falschen Wahl des Klebers. Flecken können unmittelbar nach Beginn der Polymerisation oder etwas später während des Betriebs des Glases auftreten. Es ist unmöglich, sie zu entfernen, und dies ist das Hauptproblem des Dichtmittels.
Zunahme der Rissgröße
In der handwerklichen Praxis kommt es auch vor, dass Glasscherben aus mehreren Gründen weiter bröckeln: Es dehnt sich aus (der Riss wird länger), neue Scherben entstehen. Tatsache ist, dass in einem Auto die Fenster den gleichen dynamischen Belastungen ausgesetzt sind wie die übrigen Rahmenelemente. Wenn Sie die Unversehrtheit des Glases nicht wiederherstellen, befestigen Sie es nicht sicher in der Öffnung, dann werden irreversible Prozesse fortgesetzt, bis es vollständig platzt oder abfällt.
Auswahlregeln
Um in Zukunft Schwierigkeiten mit den fast irreparablen Folgen eines misslungenen Klebstoffauftrags zu vermeiden, muss dieser richtig gewählt werden. Alles wird berücksichtigt: die Arbeitsbedingungen des Glases, die Wünsche des Kunden, das Temperaturregime, die für die Reparatur vorgesehene Zeit, Sie müssen die beschädigte Oberfläche einfügen oder reparieren.
Es wäre schön, sich im Voraus mit den Bewertungen des Dichtmittels für den Verkaufsautomaten vertraut zu machen und seine Eigenschaften und Zusammensetzung zu lesen. Die Wissenschaft steht nicht still, jeden Tag erscheinen neue und verbesserte Klebstoffe, die die alten übertreffen. Und der Mangel an Informationen wird zu einem negativen Faktor bei der Auswahl, er beeinträchtigt die objektive Bestimmung des erforderlichen Produkts für einen bestimmten Fall.
Überblick über die Mischung
Nachfolgend sind einige beliebte Klebstoffformulierungen aufgeführt, die von Kfz-Werkstätten zu Recht nachgefragt werden.Diese Dichtstoffe werden nicht nur im Service eingesetzt, sondern auch in namhaften Unternehmen, die sich auf namhafte Automobilmarken spezialisiert haben.
SikaTack-Antrieb
Mittelelastischer Kleber, nicht besonders flüssig. Die aufgebrachte Rolle fällt nicht ab, was besonders beim Kleben wichtig ist. Erfordert keine Grundierung der Oberflächen, um die Haftung zu erhöhen, härtet in 10 Minuten aus. Bezieht sich auf Einkomponentenmischungen, die in 310-Milliliter-Standardröhrchen geliefert werden.
Es ist nicht erforderlich, die Zusammensetzung vor dem Auftragen zu erhitzen; im Temperaturbereich von 20-22 Grad behält es seine Plastizität. Die durchschnittliche "Bereitschaftszeit" der Maschine nach dem Einbau des Glases beträgt 40 Minuten. Bei Modellen mit Airbags wird dieser Parameter um das 10-fache erhöht - bis zu 4 Stunden.
3M Windo-Weld SuperFast Urethan
Ein Polyurethan-Dichtstoff, der sogar bei der Reparatur von Rennwagen verwendet wird. Die Polymerisationszeit der Zusammensetzung beträgt ca. 15 Minuten, die Einsatzbereitschaft im Auto - bis zu 3 Stunden ohne Airbagsystem und bis zu 8 - mit ihnen. Die Zusammensetzung ist einkomponentig und muss keine zusätzlichen Bedingungen für die Anwendung schaffen (Erhitzen, Tiefenreinigung). Die Haftfestigkeit nimmt mit der Zeit zu und erreicht nach 8 Stunden Ruhe einen Spitzenwert von 150 lbf/s2.
Dow Automotive Betaseal 1527
Ein bekannter europäischer Hersteller, einer der führenden Hersteller von Polymeren. Kleber dieser Marke ist universell, er kann verwendet werden, um Glas in einem Auto mit Airbags in einer Stunde zu kleben. Aber ohne Grundierung und vorherige Oberflächenvorbereitung geht es nicht. Der Klebstoff ist zertifiziert, um die Anforderungen der meisten Standards zu erfüllen und stört nicht die Funk- und Satellitenkommunikation (der Dichtstoff ist nicht leitend).
DowCorning 7091
Dichtmittel vom Silikontyp.Geeignet für die Installation von Glas, Reparatur von Karosserieteilen, hat eine hohe Haftung. Kräftig, aber elastisch, fängt schnell. Der Kleber verliert seine Eigenschaften nach der Polymerisation im Arbeitsbereich von minus 55 bis 185 Grad nicht. Es wird häufig in Serviceabteilungen eingesetzt.
VR-Emphasistik
Eine einzige Komponente, hohe Leistung garantiert. Die Zusammensetzung des französischen Herstellers zeichnet sich durch Festigkeit, Elastizität der fertigen Dichtung sowie eine Polymerisationszeit von 30 Minuten aus. Kleber lässt sich leicht auf Glas auftragen, erfordert keine besondere Reinigung der Oberflächen.
3M EU 590
Polyurethan-Dichtstoff einer bekannten nordamerikanischen Marke. Das Kleben dauert 25 Minuten bei älteren Autos und bis zu 40 Minuten bei Airbags. Leider verträgt es keine Temperaturschwelle von 100 Grad, es neigt zu Rissen.
ABRO WS-904
Eine ungewöhnliche Option, die sich von anderen dadurch unterscheidet, dass es sich nicht um Kitt in einer Tube handelt, sondern um ein spezielles Klebeband. Die Basis des Produkts ist Polyisobutylen. Um es zu verwenden, müssen Sie die Schutzstreifen auf beiden Seiten vorsichtig und systematisch entfernen, das Klebeband anbringen und andrücken. Kitt zeichnet sich durch eine hohe Haftung aus und ist beim Kleben von Glas einfach zu verwenden.
DoneDeal DD6870
Hochtemperaturkleber für den universellen Einsatz. Putty ist in klaren und schwarzen Versionen erhältlich. Es wird in kleinen Autoreparaturen sowie zum Einbau von Glas verwendet. Es setzt in 15 Minuten ein und heilt an einem Tag vollständig aus. Die Naht ist im Bereich von minus 45 bis 105 Grad stabil. Der Nachteil ist die "kleine" Verpackung - 82 Gramm. Für ernsthafte Arbeiten reicht eine Tube Klebstoff nicht aus.
LIQUIMOLY
Ein Produkt einer bekannten Marke für Motorenöle zum Abdichten von kleinen Nähten und Rissen Die Naht „hält“ die Temperatur bis zu 150 Grad. Einkomponentiger, lufthärtender Dichtstoff.
Terostat
Einkomponenten-Zusammensetzung auf Basis von MS-Polymer. Der Kitt ist mäßig elastisch, ändert das Volumen nach der Polymerisation praktisch nicht.
Beständig gegen UV-Strahlen, wird es daher für die Reparatur der Windschutzscheibe, der Seiten- und Heckscheiben eines Autos empfohlen.
Betasiegel
Aus mittelviskosem Polyurethan, schnell aushärtend. Bequem aufzutragen, zeichnet sich durch das Fehlen von Schlieren nach dem Aushärten aus. Der Klebstoff benötigt eine Grundierung.
Kit FC Dinitrol
Eine Originallösung einer großen europäischen Marke, die ein einzigartiges gebrauchsfertiges Reparaturset enthält: Kleber, Grundierung, Reinigungstuch, Handschuhe. Die Basis der Imprägnierzusammensetzung ist Polyurethan.
Würth
Deutsche Marke für Automobilprodukte, darunter auch Klebstoffe aus der Gruppe der Polyurethan-Polymere. Bezieht sich auf universelle Dichtstoffe, kann zum Kleben von Glas verwendet werden und reduziert Vibrationen und Geräusche in der Kabine.
Berechnung des Verbrauchs
Die Regeln zur Berechnung des Klebers sind einfach. In einer Standardsituation reicht eine Tube Dichtmittel (300-600 Milliliter) zur Windschutzscheibe. Manchmal mehr, daher ist es ratsam, einen Vorrat an Leim gleicher Zusammensetzung und vom gleichen Hersteller vorrätig zu haben.
Regeln zum Kleben von Windschutzscheiben
Das gesamte Verfahren gliedert sich in mehrere voneinander abhängige Schritte. Das Endergebnis hängt von der Einhaltung von Konsistenz und Präzision ab. So dass:
- Entfernen Sie das alte Glas. Gleichzeitig werden Dichtungen und dekorative Einsätze entfernt. Ein scharfes Messer oder ein Stück Faden wird verwendet und in die Naht eingeführt.
- Dann werden die Kontaktflächen der neuen Fensterscheibe gereinigt, die Gegenstücke der Karosserie.Wenn Schäden an der Farb- und Lackschicht festgestellt werden, werden diese wiederhergestellt.
- Wenn der Klebstoff gemäß der Technologie bei einer bestimmten Temperatur aufgetragen wird, muss diese Bedingung erfüllt sein.
- Es bleibt, den Kleber sorgfältig auf dem Glas oder in der Aussparung des Körpers zu verteilen (eine Rolle zu bilden) und dann das Glas auf die Zusammensetzung zu kleben.
Entfernen Sie den alten Kitt
Die alte Versiegelung wird mechanisch mit einem scharfen Messer entfernt. Dann werden die Oberflächen von Staub, Schmutz gereinigt, entfettet und für den Einbau von Glas vorbereitet. Es ist sehr wichtig, dass keine Bruchstücke zurückbleiben, da sonst eine hochwertige Klebeverbindung nicht gewährleistet ist.
wie trocken
Die Abbindezeit des Klebers hängt von der Marke der spezifischen Zusammensetzung, der Version des Autos (mit oder ohne Kissen), der Dicke der Schicht und der Temperatur ab. Bei modernen Polyurethan-Dichtstoffen beträgt die durchschnittliche Aushärtungszeit 10-15 Minuten und der Klebstoff gewinnt innerhalb einer Stunde an Festigkeit. Zum Vergleich: Acrylmischungen trocknen bis zu 3 Tage.
Empfehlungen
In dem Raum oder der Garage, in dem die Verklebung durchgeführt wird, muss eine stabile Temperatur herrschen. Es ist wünschenswert, dass es nicht niedriger als plus 5 oder höher als plus 15 Grad sein sollte. Während der Polymerisation des Kitts, dynamisch, ist jegliche Belastung der Maschine und ihrer Einzelteile ausgeschlossen. Öffnen und schließen Sie nicht die Türen, den Kofferraum und die Motorhaube. Beim Arbeiten mit Leim werden die persönlichen Schutz- und Hygieneregeln strikt eingehalten. Vermeiden Sie am Ende der Operation den Kontakt mit Flüssigkeiten, einschließlich des Waschens des Körpers, für 2 Tage.